在中国境内注册运行的航空器,飞行机组在什么阶段要系好安全带()。A、起飞、着陆阶段B、飞行全程C、滑行、起飞、着陆

在中国境内注册运行的航空器,飞行机组在什么阶段要系好安全带()。

  • A、起飞、着陆阶段
  • B、飞行全程
  • C、滑行、起飞、着陆

相关考题:

飞行关键阶段是指()A.起飞和着陆B.滑行C.3000M以下的飞行阶段D.全部都对

在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件(如耳机、充电线),且充电宝可以在巡航阶段使用。

2级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()A、起飞、进近B、着陆C、滑行D、以上都是

1级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()A、飞行的非关键阶段B、滑行C、起飞D、着陆

起飞,()和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段,也被称为飞行的关键阶段,在这个短暂的飞行关键阶段,乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员,这被称为无干扰驾驶过程。A、降落B、滑行C、进场着陆D、迫降

A/P在什么时候可以控制前轮转弯().A、在地面起飞阶段B、在地面着陆阶段C、在地面起飞或着陆阶段D、在地面滑行阶段

自动驾驶仪的使用阶段有:()A、起飞,爬升,巡航,下降,进近以及着陆的整个飞行过程。B、不能用于起飞阶段C、不能用于着陆阶段D、不能用于起飞和着陆两个阶段

A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令().A、起飞B、着陆C、近进和着陆D、起飞和着陆

关于在飞行中开放使用便携式电子设备描述,正确的是:()A、小型PED在飞行中可全程使用,但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件(如耳机、充电线等)B、大型PED仅限在飞机巡航阶段使用,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用C、不具备飞行模式的移动电话,如仅具备蜂窝移动通信功能(语音和数据)的设备,包括有移动电话功能的手表等全程禁止使用D、飞行过程中,机上全体乘员(包括旅客、机组人员和特许人员等)应禁止使用锂电池移动电源(充电宝)为PED充电

飞行的关键阶段:包括滑行、起飞和着陆在内的所有地面运行,以及飞行高度低于多少米的所有其他飞行运行,但不包括巡航飞行。()A、3000米B、3500米C、4000米D、6000米

在飞行的各个阶段中,飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低().A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段

AP的使用阶段是()。A、着陆阶段B、起飞阶段C、除着陆以外的所有飞行阶段D、除起飞以外的所有飞行阶段

飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低().A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段

在中国境内注册运行的航空器,飞行机组在什么阶段要系好安全带().A、起飞、着陆阶段B、飞行全程C、滑行、起飞、着陆

以下不属于飞行关键阶段的是()A、巡航B、滑行C、起飞D、着陆

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。

飞行关键阶段不包括()。A、滑行B、起飞、着陆C、飞行高度3000米以下的飞行阶段(不含巡航高度)D、飞行高度为10000米的巡航飞行

飞机在什么阶段应该接通“系好安全带”信号()A、地面的任何移动B、起飞C、着陆D、机长认为必要的时刻

“飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段。

飞行关键阶段是指()A、起飞和着陆B、滑行C、3000米一下的飞行阶段D、全部对

目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。A、有动力装置、拖曳物体B、编队飞行、单机飞行C、着陆、起飞D、即将起飞、正在滑行

飞机完成一次飞行任务要经过的飞行阶段有()。A、爬升段B、巡航阶段C、进近和着陆阶段D、下降阶段E、滑行和起飞阶段

偏航阻尼系统在()投入工作。A、起飞阶段B、巡航阶段C、着陆阶段D、所有飞行阶段

飞行指引的使用范围是()A、全飞行过程B、不能在起飞阶段使用C、不能在着陆阶段使用D、不能用于起飞和着陆两个阶段

CCAR-121FS指出,飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在4200米(14,000英尺)以下的飞行阶段。

自动飞行系统的使用阶段有:().A、起飞,爬升,巡航,下降,进近以及着陆的整个飞行过程B、不能用于起飞阶段C、不能用于着陆阶段D、不能用于起飞和着陆两个阶段

单选题1级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()A飞行的非关键阶段B滑行C起飞D着陆

多选题飞机飞行阶段包括()A滑行B起飞C巡航D下降E着陆