对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:().A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准

对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:().

  • A、目的地机场的实况高于机长的天气标准
  • B、目的地机场的预报高于机长的天气标准
  • C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准
  • D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准

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急救飞机在无法取得目的地天气实际情况,如何掌握放飞条件A.根据天气预报放行航空器B.根据起飞站天气实况放行航空器C.根据任务需要放行航空器

急救飞行在无法取得目的地天气实况时,如何掌握放飞条件()。A、根据天气预报放行航空器B、根据起飞站天气实况放行航空器C、根据任务需要放行航空器

国内航班的签派放行单中必须包含或附加什么信息?

国内航班签派放行单上必须包括什么信息?

在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().A、装载舱单和签派放行单B、签派放行单和重量平衡单C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单

《民航航班正常统计办法》中对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划,不列入航班正常和机场放行正常统计范围

根据《民航航班正常统计办法》规定,(民航发〔2012〕88号),航班正常的统计内容分为()两项。A、航班离港正常统计、航班进港正常统计B、航班正常统计、机场放行正常统计C、正班统计、非正班统计D、国内航班统计、国际航班统计

机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到无关。()

根据《民航航班正常统计办法》,对于航班正常评判指标包括哪些内容()。A、航班正常率B、始发航班正常率C、机场放行正常率D、各航空公司航班正常率

对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:()A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准

航班运行使用二次放行,可以()。A、增加业载B、增大航程C、节省飞行时间

在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行,签派员应重点评估()。A、飞行计划;航行通告的变更B、载量变化;新机长;MEL/CDL的变更C、所涉机场运行条件的变化D、以上全是

关于雷雨天气放行程序,下列说法正确的是:()。A、航班放行前,了解雷雨的范围、持续时间,对机场和航路的影响程度B、航班起飞前,当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时,短航线航班(通常指一小时以内的航班)应暂缓放行C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时,按公司《紧急反应手册》处置,同时了解机长意图,为机组提供机组需要的信息,提出航班运行建议,并保持与机组的信息沟通D、以上都对

下列说法属于非自愿变更的是()A、航班取消B、航程起飞时间提前2小时C、航程改变D、航班延误,导致旅客的航班衔接错失

非定期航班和商用航班放行单中所需要的而国际和国内航班签派放行单中不需要的信息是().

一个国内航班在中转机场延误了.在再次签派一放行前需要等待多长时间?

对于有经停站的国内航班,放行单在经停站的有效时限为:()A、1小时B、2小时C、1.5小时D、3小时

对于国内航班,当目的地机场的天气实况及预报低于机长的最低天气标准时:()A、不得放行飞机,除非有天气稳定可靠的起飞备降场B、不得放行飞机,除非有天气稳定可靠的目的地备降场C、机长不得开始实施起始进近D、机长不得继续实施进近

对于航程在1小时左右的国内航班,放行天气条件应当是:()A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准

关于民航航班正常统计范围,下述叙述哪一个正确().A、民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班,按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。B、机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。C、航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期,跨日的航班按计划落地时间的日期统计。

在广州机场CA1318航班班期时刻表公布的离站时间为1140,飞机于1208起飞,则该航班为().A、正常放行航班B、不正常放行航C、航班无法统计

国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?

团体旅客指统一组织的人数在10人以上(含10人),航程、乘机日期和航班相同的旅客。()

《民航航班正常统计办法》中对于航空公司当日取消的航班按不正常航班统计,机场按放行不正常做统计

机场放行正常统计范围为国内外运输航空公司在国内机场离港的客货运航班,包括()。A、正班B、加班C、包机D、专机

对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常()

单选题航班运行使用二次放行,可以()。A增加业载B增大航程C节省飞行时间

单选题对于90分钟以上航程航班,如航班起飞延误,起飞半小时后预计落地时间在局达时间+17至()分钟(含)内,向机组发送ACARS告知在某个时间(局达时间+20分钟)落地航班将被判定为正常。A20B23C25