现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）.A、桁梁式、桁条式B、梁式、单块式C、桁梁式、梁式D、包括A和B

现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）.

  • A、桁梁式、桁条式
  • B、梁式、单块式
  • C、桁梁式、梁式
  • D、包括A和B

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DA40D的机翼蒙皮结构主要有什么纤维构成() A.碳纤维B.玻璃纤维C.芳纶纤维D.金属纤维
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飞机平飞时，空速变化对机翼受力的影响可描述为（）A、升力等于重力，机翼局部气动力不随速度变化B、大速度平飞时，机翼下蒙皮承受压力C、大速度平飞时，机翼上蒙皮承受较大吸力
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飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀
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飞行中，机翼结构承受扭矩的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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每侧机翼装有26个涡流发生器，它们的安装位置和功用是什么？（）A、装在机翼上表面，用于改善流过机翼表面的气流；B、装在机翼上表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度；C、装在机翼下表面，用于改善流过机翼表面的气流；D、装在机翼下表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度。
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飞机结构油箱是（）A、安装到机翼结构空间中的预先制造好的金属油箱B、安装到机翼结构空间中的预先制造好的橡胶油箱C、利用机翼蒙皮、端肋和翼梁腹板围成并密封的空间D、利用机翼上下和前后缘蒙皮以及端肋围成并密封的空间
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飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是（）A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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飞机蒙皮最厚处在：（）。A、机翼下表面蒙皮B、机翼上表面蒙皮C、机翼与机身过渡段蒙皮（主轮舱处）D、机头两侧的蒙皮
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现代飞机机身常用的结构型式有（）、（）和（）
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飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为：（）.A、上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力
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在飞机结构中，下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计（）。A、蒙皮B、机翼梁的缘条C、机翼梁的腹板D、货舱地板支撑骨架
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关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.A、剪力使记忆蒙皮承受剪应力B、扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力C、弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力D、扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
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机翼的结构包括（）A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条
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机翼有防冰除冰装置的飞机，机身蒙皮上集有少量冰霜，飞机的（）.A、操纵性变得很差B、阻力增加C、升力减小很多
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飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮
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