引气活门对空气什么参数调节？（）A、压力B、温度C、流量D、湿度
引气活门对空气什么参数调节？（）
- A、压力
- B、温度
- C、流量
- D、湿度
相关考题：
以下哪条叙述正确？A、引气经双级流量控制活门后分两路，一路直接到调节活门，另一路经热交换器到调节活门B、引气经双级流量控制活门后再经热交换器到调节活门C、引气经双级流量控制活门后再经调节活门到热交换器
关于高级活门和调节器叙述错误的是（）A、高级活门是气动、弹簧加载在关闭位的压力调节和关断活门B、只要5级的低压引气不足以供给气源系统的需要，高级活门就将打开，使用9级引气，调节器将活门出口压力调节在33PSIC、当5级低压空气适用时，气源的关断会防止空气进入调节器D、高级活门是气控气动的，活门失效时，需要将活门锁定在打开位
空调系统的空气循环机超温会导致（）A、引气跳开灯亮且引气活门关闭，空气混合活门处于全冷位B、引气跳开灯亮且引气活门关闭，空气混合活门处于全暖位C、组件跳开灯亮且组件活门关闭，空气混合活门处于全暖位D、组件跳开灯亮且组件活门关闭，空气混合活门处于全冷位
当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：（）.A、发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开B、发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关C、发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开D、发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
压力调节关断活门（PRSOV〉除了向气源分配系统提供发动机引气压力调节外，它还：（）。A、提供起动发动机时的反流B、按需要向高压关断活门提供工作信号C、提供风扇空气调节活门的控制D、向发动机引气系统提供温度限制，反流单向功能，以及接通/断开控制
电子舱通风系统中，在地面，当BLOWER电门设置在超控位置时，将出现（）A、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭B、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开C、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇工作，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭D、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开
恒温器选择电磁活门，由95%转速电门所控制，它联接（）A、比例控制活门、喘振活门、加速限制活门B、调节活门、加速限制活门、引气活门C、调节活门、引气活门、喘振活门D、比例控制活门、引气活门、加速限制活门
对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B、调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量C、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力
关于APU引气，以下叙述不正确的是（）A、APU引气活门位于APU舱防火墙后侧的引气管道上B、APU引气活门位于右轮舱内前壁板的引气管上C、当APU工作转速在95%或以上时，可将P5板上的引气电门置于“ON”位，来获得引气D、从APU引出的空气是由APU部件调节引气活门来自动调节，这就保证最大引气不致于使APU超载
APU引气由谁控制A、电子控制盒(N%调节)B、无控制C、作为关断活门的APU引气活门D、以上都不对