组成钢轨伸缩调节器的钢轨件有()。

组成钢轨伸缩调节器的钢轨件有()。


相关考题:

高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和()两种类型。

钢轨伸缩调节器应铺在(),避免与竖曲线重叠。A、直线B、曲线C、坡道

钢轨伸缩调节器不属于道岔范围。

什么是钢轨伸缩调节器?

钢轨伸缩调节器不是温调器。

线路轨道的特殊设备,有钢轨伸缩调节器、()、脱轨道岔等。

轨道有()钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A、道床、道砟、道岔B、道床、轨枕、道岔C、路基、轨枕、三轨D、路基、轨枕、道岔

桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时,钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过()确定。A、计算B、比选C、测量D、扣件

伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。

竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为()A、±300B、±400C、±500D、±600

竖曲线可以与()重叠设置。A、缓和曲线B、道岔C、钢轨伸缩调节器D、隧道

日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。

简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点?

钢轨伸缩调节器具有()和()两种形式。

铺设无缝线路主要内容有()。A、焊接、铺设新钢轨,更换联结零件、桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨,铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩B、整修线路,安装轨道加强设备C、整修道口D、回收旧料,清理场地,设置常备材料

钢轨伸缩调节器应铺设在直线上,避免与竖曲线重叠。

客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。

问答题简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点?

单选题桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时,钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过()确定。A计算B比选C测量D扣件

判断题日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。A对B错

单选题伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()A恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B线路可能产生的最大爬行量C由于温度变化产生的钢轨伸缩量D活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

单选题钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为()A±300B±400C±500D±600

单选题钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括( )。A恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B线路可能产生的最大爬行量C由于温度变化产生的钢轨伸缩量D活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

单选题轨道有()钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A道床、道砟、道岔B道床、轨枕、道岔C路基、轨枕、三轨D路基、轨枕、道岔

判断题伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。A对B错

填空题高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和()两种类型。