客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。

客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。


相关考题:

伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。此题为判断题(对,错)。

凡温度跨度超过()的钢桥均需设置伸缩调节器。A.20mmB.100mmC.32mmD.64mm

竖曲线可以与()重叠设置。 A.缓和曲线B.道岔C.钢轨伸缩调节器D.隧道

高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和()两种类型。

钢轨伸缩调节器应铺在(),避免与竖曲线重叠。A、直线B、曲线C、坡道

钢轨伸缩调节器不属于道岔范围。

什么是钢轨伸缩调节器?

钢轨伸缩调节器不是温调器。

桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时,钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过()确定。A、计算B、比选C、测量D、扣件

伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。

竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

竖曲线可以与()重叠设置。A、缓和曲线B、道岔C、钢轨伸缩调节器D、隧道

客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用,尽量减小钢轨的位移与变形,以限制桥梁的附加应力,保证桥梁的稳定和行车安全。

温度调节器两端轨道应锁定,使钢轨与钢梁伸缩一致。

当桥梁的温度跨度大于()米时,应在桥上设置伸缩调节器。A、50B、100C、150

竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

钢轨伸缩调节器应铺设在直线上,避免与竖曲线重叠。

组成钢轨伸缩调节器的钢轨件有()。

单选题桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时,钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过()确定。A计算B比选C测量D扣件

单选题竖曲线可以与()重叠设置。A缓和曲线B道岔C钢轨伸缩调节器D隧道

单选题钢轨伸缩调节器应铺在(),避免与竖曲线重叠。A直线B曲线C坡道

判断题伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。A对B错

判断题竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。A对B错

填空题高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和()两种类型。

判断题客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用,尽量减小钢轨的位移与变形,以限制桥梁的附加应力,保证桥梁的稳定和行车安全。A对B错

判断题客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。A对B错

单选题当桥梁的温度跨度大于()米时,应在桥上设置伸缩调节器。A50B100C150