问答题简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点?

问答题
简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点?

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相关考题:

竖曲线可以与()重叠设置。 A.缓和曲线B.道岔C.钢轨伸缩调节器D.隧道

高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和()两种类型。

钢轨伸缩调节器应铺在(),避免与竖曲线重叠。A、直线B、曲线C、坡道

钢轨伸缩调节器不属于道岔范围。

什么是钢轨伸缩调节器?

钢轨伸缩调节器不是温调器。

桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时,钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过()确定。A、计算B、比选C、测量D、扣件

伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。

竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

竖曲线可以与()重叠设置。A、缓和曲线B、道岔C、钢轨伸缩调节器D、隧道

日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。

简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点?

高速铁路竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。

钢轨伸缩调节器具有()和()两种形式。

简述曲线型调节器的特点。

竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

钢轨伸缩调节器不应设在曲线上。

钢轨伸缩调节器应铺设在直线上,避免与竖曲线重叠。

组成钢轨伸缩调节器的钢轨件有()。

判断题竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。A对B错

判断题高速铁路竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。A对B错

单选题桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时,钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过()确定。A计算B比选C测量D扣件

单选题竖曲线可以与()重叠设置。A缓和曲线B道岔C钢轨伸缩调节器D隧道

判断题钢轨伸缩调节器应铺设在直线上,避免与竖曲线重叠。A对B错

单选题钢轨伸缩调节器应铺在(),避免与竖曲线重叠。A直线B曲线C坡道

判断题竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。A对B错

填空题高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和()两种类型。