MEL、CDL、MMEL的关系是()A、MEL和CDL、MMEL无任何关系B、MMEL是CDL的基础C、MMEL是MEL的基础D、MEL是CDL的基础

MEL、CDL、MMEL的关系是()

  • A、MEL和CDL、MMEL无任何关系
  • B、MMEL是CDL的基础
  • C、MMEL是MEL的基础
  • D、MEL是CDL的基础

相关考题:

航空公司的MEL与空客公司的MMEL相比有什么不同?()A、MEL与MMEL是相矛盾的B、MEL比MMEL有更少的限制C、MEL比MMEL有更多的限制D、都不是

短停检查发现有防电刷丢失()A、按照CDL的23-60-1可以放行,只要丢失数量较少既可B、按照CDL的23-60-1可以放行,翼尖和后缘最外侧必须至少有一个防电刷C、MEL中没有防电刷项目,所以不能放行D、MEL中没有防电刷项目,是非重要项目,可以直接放行

收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()A、MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系,共同决策放行

收到新的MEL/CDL,若飞机未推出,则()A、立即控制航班B、由机组决定C、由机务处理D、通知值班领导

收到新的MEL/CDL,若飞机已推出,则()A、签派员无须控制航班B、控制航班C、由机务处理D、通知值班领导

编写MEL时,唯一的依据是MMEL。

飞机在运行中必须携带哪些现行有效的手册()。A、AFM(飞机飞行手册),FCOM(飞行机组操纵手册,飞行机组使用手册)B、MMEL、MEL、WBM(配载平衡手册)C、A、B和驾驶舱快速检查单

在MEL和CDL 规定中不允许带故障的项目:().A、不能作为保留项目B、请示适航部门,作为保留项目C、请示维修单位领导,作为保留项目

MEL的构型缺损清单(CDL)中未列出的零部件,为此如发生缺损().A、认为不适航B、根据情况而定C、可以摆渡飞行D、维护后可以飞行

什么叫MEL、CDL它们的作用是什么?

按MEL/CDL的要求保留故障,下面哪个时限不确切:().A、A类为1个日历天内修复。B、B类为3个日历天内修复。C、C类为10个日历天内修复。

MEL的外型缺损清单(CDL)中未列出的零部件都是必需的零部件,为此如发生缺损:()。A、认为不适航B、根据情况而定C、可以摆渡飞行

东航机群的MMEL是FAA(美联邦航空局)或JAA(欧州联邦航空局)颁发的().A、而MEL是东航根据AMM、IPC确定的B、而MEL是东航的MMELC、而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的D、而MEL是东航根据MMEL经过讨论、补充、修改、经民航华东局飞标处批准的。

MEL,CDL,MMEL的关系是:().A、MEL和CDL,MMEL无任何关系。B、MMEL是CDL的基础。C、MMEL是MEL的基础。

保留项目应以什么为准则:().A、CDL(构型缺损清单)B、故障隔离手册C、MEL(最低设备清单)D、A+C

MEL与MMEL的区别是()A、无差别B、MEL是在MMEL基础上编制的C、MEL是航空公司自己编制的,与MMEL完全不同D、MEL比MMEL简单

MEL/CDL保留项目同一个项目保留不能超过()A、1次B、2次C、3次D、4次

以下说法正确的是:()A、正常航班放行只需遵守MMEL即可,也就符合了局方的要求B、正常航班放行需遵守MEL,可不符合CDL的要求C、调机飞行不需遵守MMEL和CDL的限制D、以上说法都不对

在运营人MEL上可以包含的项目分类中不包括()。A、MMEL上的项目B、乘客便利项目C、必检项目D、管理控制项目

最常用的航线飞机维修,定检维修手册()A、AMM,IPC,MEL,CDL,DOP,BMPB、AMM,CDL,TSM,AWM,DOP,BMPC、AMM,IPC,MEL,TSM,CDL,AWMD、AMM,IPC,MEL,CDL,BMP,DOP

最低设备清单(MEL)与主最低设备清单(MMEL)有什么联系:().A、MEL是运营人依据MMEL并考虑到各航空器的结构,运行程序和条件为其运行编制的设备清单B、MEL应当遵守相应的航空器型号的MMEL,或比起更严格C、运营人的MEL可以包括三类项目,既MMEL上的项目,乘客便利项目和管理控制项目D、MEL与MMEL没有必然联系

运营人MEL项目不包括().A、MMEL上的项目B、乘客便利项目C、管理控制项目D、必检项目

下列有关MEL说法正确的是:A、MEL是营运人根据MMEL,结合公司的运营环境编写的。B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。C、CDL是MEL的一部分。D、MEL不需要适航部门批准。

单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已推出,则()A签派员无须控制航班B控制航班C由机务处理D通知值班领导

单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()AMEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班B立即停止放行航班C待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D与机长联系,共同决策放行

问答题什么叫MEL、CDL它们的作用是什么?

单选题收到新的MEL/CDL,若飞机未推出,则()A立即控制航班B由机组决定C由机务处理D通知值班领导