MEL的外型缺损清单（CDL）中未列出的零部件都是必需的零部件，为此如发生缺损：（）。A、认为不适航B、根据情况而定C、可以摆渡飞行
MEL的外型缺损清单（CDL）中未列出的零部件都是必需的零部件，为此如发生缺损：（）。
- A、认为不适航
- B、根据情况而定
- C、可以摆渡飞行
相关考题：
MEL___用于处置飞行过程中发生或者发现的故障或者缺陷，一旦航空器以自身的动力开 始移动，飞行机组应当按照_________处置，并且机长有权力决断_________。在适用的情况，机长可以参考和使用MEL来继续飞行。
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行
MEL的附录和补充（CDL）外型缺损清单中，限制一个系统中仅能允许一个或一个系统中的一个部分的一组部件丢失，不同系统的部件：（）。A、不可以同时丢失B、可以同时丢失，除非清单中有特别说明C、可以丢失两个
CDL（configuration deviation list）构型缺损清单：（）。A、讲述了机身某些次要零/部件没有的情况下飞行的可靠性B、任何在此清单中未列出的零/部件都是飞机放行必须的零/部件C、某个项目旁边的字母（M）表示如这些部件缺损就应对飞机作相应的维修D、A+B+C
以下选项中不属于设备开箱验收跟进工作的是（）。A、开箱之前发现包装箱破损或变形，则在《设备开箱检验表》中填写具体情况B、开箱后发现缺损的零件、部件、工具、附件、备品、说明书等，则在《设备检收清单》填写具体情况C、装箱清单中缺损的零件、部件、工具、附件、备品、说明书等，通过《设备补货清单》与供应商或厂家确认并补齐D、清理现场包装、油渍，并清洗设备各部位、各零部件的锈蚀并涂拭防锈油
任何对于在开始飞行以后出现的故障或者不工作情况是否继续飞行的决定，错误的说法是（）A、必须基于飞机机组的判断和飞行技术B、在适用的情况，机长可以参考和使用C、MEL来继续飞行MEL在开始飞行后一样适用
最常用的航线飞机维修，定检维修手册（）A、AMM，IPC，MEL，CDL，DOP，BMPB、AMM，CDL，TSM，AWM，DOP，BMPC、AMM，IPC，MEL，TSM，CDL，AWMD、AMM，IPC，MEL，CDL，BMP，DOP
飞机结构的可容许损伤标准在哪里可以找到？（）A、该机型的维护手册（AMM）相应的章节中B、该机型的最低放行清单（MEL）相应的章节中C、该机型的外形缺损清单（CDL）相应的章节中D、该机型的结构修理手册（SRM）相应的章节中
下列有关MEL说法正确的是：A、MEL是营运人根据MMEL，结合公司的运营环境编写的。B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。C、CDL是MEL的一部分。D、MEL不需要适航部门批准。
单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）AMEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B立即停止放行航班C待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D与机长联系，共同决策放行