修正海平面（QNH）与场面气压（QFE）在标准大气压下的转换公式为（）。A、QNH=QFE+机场标高/8.25B、QFE=QNH+机场标高/8.25C、QNH=QFE+机场高度/8.25D、QFE=QNH+机场高度/8.25

修正海平面（QNH）与场面气压（QFE）在标准大气压下的转换公式为（）。

  • A、QNH=QFE+机场标高/8.25
  • B、QFE=QNH+机场标高/8.25
  • C、QNH=QFE+机场高度/8.25
  • D、QFE=QNH+机场高度/8.25

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QNH表示()。A.场压B.修正海平面气压C.实际气压D.本站气压
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飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。A、真实高度B、场面气压C、修正海平面气压
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修正海平面气压----将场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压，用（）表示A、FEB、NHC、NE
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QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、以场面气压为准，按标准大气条件推算到平均海平面气压D、海压高度
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外国航空器在我国境内飞行时，如航空器驾驶员要求提供（）气压，可提供其参考。A、机场场面B、修正海平面C、海平面D、标准大气
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航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）A、本*站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
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QNH表示（）。A、场压B、修正海平面气压C、实际气压D、本站气压
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在地面天气图填图格式中的气压是（）。A、本站气压B、修正海平面气压C、场面气压D、海平面气压
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气压高度表的拔正值QFE含义为（）.A、场面气压B、场面气压高度C、海平面气压
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当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时，高度表将指示（）.A、修正海平面气压高度B、机场海拨高度C、机场场面气压高度
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飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度A、零点B、场面气压C、修正海平面气压
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气压式高度表拨正值为QNH，则高度表指示：（）A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度D、零点高度
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气压高度表拨正值QFE的含义是什么：（）A、场面气压B、场面气压高度C、海面气压D、海压高度
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过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高度及其以下的高度使用（）。A、机场场面气压，修正海平面气压B、修正海平面气压，标准大气压1013.2百帕C、标准大气压1013.2百帕，机场场面气压D、标准大气压1013.2百帕，修正海平面气压
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飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
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QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、修正海平面气压D、标准海平面气压
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填写飞行进程单时，‘A090’表示（）米，‘H090’表示（）米。A、900（QFE.，900（QNH）B、900（QNH），900（QFE.C、90（QNH），90（QFE.D、90（QFE.，90（QNH）
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QFE的含义是（）。A、场面气压B、着陆区内最高点气压C、海平面气压D、修正海平面气压
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QNH值指的是（），QFE值指的是（）。A、标准海平面气压；修正海平面气压B、修正海平面气压；场面气压C、场面气压；修正海平面气压D、过渡高度；修正海平面气压
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场面气压（OFE）修正海平面气压（QNH）标准海平面气压（QNE）的定义是什么？
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航空器在过渡高度层以下飞行，使用（）作为气压基准面A、修正海平面气压B、标准大气压C、场面气压
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航空器在航路飞行阶段，使用（）作为气压基准面A、标准大气压B、修正海平面气压C、场面气压
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航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）.A、本站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
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气压高度表拨正值QNH的含义是什么（）A、场面气压B、场压高度C、修正海平面气压D、海压高度
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气压式高度表拔正QNH，高度表指示（）.A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度
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当气压式高度表拨正值为QNH，高度表指示（）.A、标准气压高度B、修正海平面高度C、场压高度
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单选题在地面天气图填图格式中的气压是（）。A本站气压B修正海平面气压C场面气压D海平面气压
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