飞行高度应当根据计算()A.标准大气压条件下标准海平面B.标准大气压条件下假定海平面C.假定大气压条件下标准海平面
飞行高度层应当根据计算()。A.标准大气压条件下平均平面B.标准大气压条件下假定海平面C.实际大气压条件下假定海平面
飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。A、真实高度B、场面气压C、修正海平面气压
飞行高度层应当根据（）计算。A、标准大气压条件下平均平面B、标准大气压条件下假定海平面C、实际大气压条件下假定海平面
QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、以场面气压为准，按标准大气条件推算到平均海平面气压D、海压高度
外国航空器在我国境内飞行时，如航空器驾驶员要求提供（）气压，可提供其参考。A、机场场面B、修正海平面C、海平面D、标准大气
高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。A、标准海平面气压B、修正海平面气压C、平均海平面气压D、机场场面气压
航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）A、本*站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
（）定为本站气压。A、高度表拨正值B、在机场标高上的标准大气压力C、本站气压订正到海平面上的气压值D、在机场标高上的实际压力
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）
在地面天气图填图格式中的气压是（）。A、本站气压B、修正海平面气压C、场面气压D、海平面气压
气压高度表的拔正值QFE含义为（）.A、场面气压B、场面气压高度C、海平面气压
当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时，高度表将指示（）.A、修正海平面气压高度B、机场海拨高度C、机场场面气压高度
过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高度及其以下的高度使用（）。A、机场场面气压，修正海平面气压B、修正海平面气压，标准大气压1013.2百帕C、标准大气压1013.2百帕，机场场面气压D、标准大气压1013.2百帕，修正海平面气压
飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、修正海平面气压D、标准海平面气压
QFE的含义是（）。A、场面气压B、着陆区内最高点气压C、海平面气压D、修正海平面气压
飞行高度层应当根据（）计算。A、标准大气压条件下平均平面B、标准大气压条件下假定海平面C、实际大气压条件下假定海平面D、实际大气压条件下平均海平面
QNH值指的是（），QFE值指的是（）。A、标准海平面气压；修正海平面气压B、修正海平面气压；场面气压C、场面气压；修正海平面气压D、过渡高度；修正海平面气压
场面气压（OFE）修正海平面气压（QNH）标准海平面气压（QNE）的定义是什么？
航空器在过渡高度层以下飞行，使用（）作为气压基准面A、修正海平面气压B、标准大气压C、场面气压
航空器在航路飞行阶段，使用（）作为气压基准面A、标准大气压B、修正海平面气压C、场面气压
地面天气图上的等压线代表气压相同点的连线，其含义是（）。A、地面上气压值相同点的连线B、将各测站实际大气气压订正到海平面上后，海平面气压值相同点的连线C、本站高度上气压值相同点的连线D、本站高度上标准大气气压值相同点的连线
（）气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。A、修正海平面B、标准海平面C、场面气压高度D、QNE
气压高度表拨正值QNH的含义是什么（）A、场面气压B、场压高度C、修正海平面气压D、海压高度
我国以（）平均高度为海平面基准点，本站气压统一订正到此高度上，即为海平面气压。
单选题在地面天气图填图格式中的气压是（）。A本站气压B修正海平面气压C场面气压D海平面气压