VOR和DME合装时，二者频率（）。A、固定配对B、随便配对C、固定为九倍D、固定为九分之一

VOR和DME合装时，二者频率（）。

  • A、固定配对
  • B、随便配对
  • C、固定为九倍
  • D、固定为九分之一

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当VOR控制盒上选定VOR频率时，还自动调谐机上那个设备的配对频率：（）A、LOC；B、G/S；C、ADF；D、DME；
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VOR可以和DME合装，构成（）定位系统。
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当（）同址设置时，应将DME的位置视为两个设备的中心位置。A、VOR和ILSB、VOR和DMEC、DME和ILSD、指点标和DME
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下面的说法不对的是（）A、LOC和G/S频率配对，在ILS着陆时，只选LOC频率就行了B、VOR和DME频率配对，ILS频率又和DME频率配对（在ILS着陆时）C、VOR和DME可用FMC自动调谐D、VOR可用IRS自动调谐
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当DME和VOR或ILS合装时，使用相同识别信号，其发射比例为（）。A、1：3B、1：4C、1：1
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在EFIS控制面板上按压VOR-D按钮时，ND上将显示什么？（）A、包含在数据库里的DME和VOR/DME地面台B、仅有VOR/DME地面台C、包含在飞行计划里的DME和VOR/DME地面台D、都不是
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在现代飞机上，VHFNAV控制盒的主要功能有（）。A、频率选择和显示B、在选择VOR，LOC频率的同时，自动地选择DME、G/S的配对频率C、试验按钮D、音量调节
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要从VHFNAV控制面板启动DME测试，需要（）A、选择适当的DME频率B、选择适当的VOR频率C、选择适当的ILS频率
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VOR和DME的调谐，哪种论点不对（）A、对VOR自动调谐也就等于对DME也自动调谐B、对VOR人工调谐也就等于对DME也人工调谐了C、VOR和DME频率相对应D、可以单独调谐DME频率，人工、自动都行
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FMC使用的位置数据来源优先权顺序(从高到低)正确的是:（）A、DME/DME,GPS,VOR/DME,IRSB、GPS,VOR/DME,DME/DME,IRSC、DME/DME,VOR/DME,GPS,IRSD、GPS,DME/DME,VOR/DME,IRS
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DME的频率选择是（）A、人工在DME控制板上选择B、在VAN控制板上DME显示窗中选择C、FMC自动选择D、自动与VOR/ILS频率配对和FMC自动选择
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当在VOR控制面板上调定一个频率且选择在"人工"方式时:（）A、DME的工作频率尚未确定B、DME的工作频率已确定C、VOR的工作频率已定,DME的工作频率由FMC确定D、以上都不对
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下列导航设备精度排序从高到低，正确的是：A、GPS、DME/DME、AHRS、VOR/DMEB、GPS、DME/DME、VOR/DME、AHRSC、DME/DME、VOR/DME、AHRS、GPSD、DME/DME、GPS、VOR/DME、AHRS
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当VOR和DME同址设置时，应将（）的位置视为两个设备的中心位置。A、VORB、VOR中心天线C、DMED、VOR利DME连线的中点
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DME安装在航路上时，其系统延时一般固定为50微秒。
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VOR可以和DME合装构成极坐标定位系统。
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DME与VOR合装时，识别信号码（）。A、可以由DME和VOR各自独立发送B、必须由VOR统一发送C、必须由DME或VOR统一发送
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D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（）。A、0.04375B、0.125694444444444C、0.0423611111111111
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当VOR控制盒上选定VOR频率时，还自动调谐上哪个设备的配对频率：（）.A、LOCB、G/SC、ADFD、DME
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在现代飞机上的VHFNAV控制盒用于控制（）的频率。A、VOR、LOCB、LOC、G/SC、VOR、LOC、DME、G/SD、VOR、LOC、DME、G/S、MKB
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ILS的LOC和GS频率（）。A、固定配对B、随便配对C、固定为三倍D、固定为三分之一
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LOC和DME合装时，二者频率（）。A、固定配对B、随便配对C、固定为九倍D、固定为九分之一
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DME和其它导航设备合装时，识别信号可以由DME来发。
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VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。
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DME的频率选择是（）A、人工在DME控制板上选择B、在VOR控制板上DME显示窗中选择C、FMC自动选择D、自动与VOR/ILS频率配对和FMC自动选择
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DME的功用，下列哪条不对（）A、测量斜距B、与VOR配对进行导航C、A+BD、A对，B不对
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如果VOR控制面板故障，DME如何得到自动调谐数据?（）A、DME将不会调谐B、FMC直接调谐DMEC、DME扫描所有的频率，调谐到有效的导航台D、DME将调谐到有效的VOR频率
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