对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障,另一个SFCC没有探测到故障,会有什么情况出现?()A、缝翼控制不受影响B、WTB非动,缝翼运动停止C、缝翼以半速运动D、缝翼被锁定在全放出位

对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障,另一个SFCC没有探测到故障,会有什么情况出现?()

  • A、缝翼控制不受影响
  • B、WTB非动,缝翼运动停止
  • C、缝翼以半速运动
  • D、缝翼被锁定在全放出位

相关考题:

在两部FAC(飞行增稳计算机)不工作或一旦SFCC(缝翼/襟翼控制计算机)襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM(速度限制)故障旗(红色)出现,这时在PFD上的还有的信息有:()A、VLS、S、F、VSWB、绿点、速度趋势、VMAXC、当前保持的空速

在空中襟翼手柄放出到“1”位时,下列说法正确的是().A、襟翼,缝翼都伸出B、仅缝翼伸出C、仅襟翼伸出D、当飞机速度210KT时,襟/缝翼都伸出

襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况()A、什么也不发生B、襟翼和缝翼以半速工作C、襟翼系统失效D、以上都不对

对于A330飞机,属于增升装置的有()。A、前缘缝翼B、前缘缝翼和襟翼C、前缘缝翼和副翼D、前缘缝翼,襟翼和副翼

如果一个SFCC不工作,或者一个液压系统不工作,那么相应的翼面(襟翼或缝翼)将()A、工作不受影响B、将以半速工作C、将失效

增升作用由()完成A、缝翼、襟翼;B、缝翼、襟翼和THS;C、缝翼、襟翼和副翼。

由气源系统供给的热空气加温的缝翼是?()A、内侧1、2、3号缝翼B、外侧2、3、4、5号缝翼C、所有缝翼D、外侧3、4、5号缝翼

在什么情况下,FAC不能提供风切变警告().A、当放出襟/缝翼B、当襟/缝翼完全放出时C、当收进襟/缝翼时D、襟/缝翼完全收进时

襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:().A、什么也不发生B、襟翼和缝翼以半速工作C、襟翼系统失效

737-300/400前缘装置有()A、6襟翼4缝翼B、2襟翼4缝翼C、4襟翼6缝翼D、6襟翼6缝翼

自动缝翼起作用时()A、缝翼自动从sealed位收到0度位B、缝翼自动从sealed位伸到gapped位C、缝翼自动从gapped位收到0度D、缝翼自动从gapped位收到sealed位

飞行控制面板(位于P5板上)上的“自动缝翼失效”灯亮表示().A、前缘缝翼出现故障,不能正常收放B、自动缝翼控制活门失效C、FSEU失效D、至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

关于襟/缝翼()A、SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响B、ECAM信息来自FPPUC、内外襟翼脱开信号直接送入SFCD、WTB只能在地面复位

ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思()A、缝翼襟翼操纵计算机1已失效B、一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效C、AB都对D、以上都不对

如果用PTU压力操纵前缘缝翼,则()A、前缘缝翼只能放到半伸出B、前缘缝翼只能放,不能收C、前缘缝翼可以收/放

自动缝翼失效灯表明?(按压master caution recall后灯灭)()A、一个FCC通道或者2个自动缝翼计算机失效B、升降舵感觉计算机失效C、1个自动缝翼计算机失效D、2个自动缝翼计算机失效

当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动的装置是()A、动力控制组件(PCU)B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC)C、压力关断刹车(POB)D、翼尖刹车(WTB)

B777飞机大翼防冰系统在哪些缝翼防冰()。A、1,2,4,5后缘缝翼B、1,2,13,14外侧前缘缝翼C、7,8内侧前缘缝翼D、3,4,5,10,11,12前缘缝翼

关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是()A、每个包含两个通道,任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵B、每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道C、每个包含两个通道,任意一个通道失效完全不影响操纵

下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻()A、双SFCC失效B、双ELAC失效C、双液压失效

前缘装置包括几块襟翼和缝翼()?A、2块襟翼和3块缝翼B、2块襟翼和6块缝翼C、4块襟翼和3块缝翼D、4块襟翼和6块缝翼

哪个参数用于方向舵行程限制()A、从ADRIU来的VC;B、从SFCC来的缝翼伸出信号;C、VC和缝翼位置。

一部SFCC故障后()A、不影响襟缝翼的工作B、襟缝翼速度减半C、襟翼失效或缝翼失效

通过WTB将襟翼锁死后,缝翼会怎么样().A、缝翼不受影响B、缝翼也同时被锁死C、缝翼只能收回,不能放出D、缝翼只能放出,不能收回

大翼防冰会对前缘哪几个缝翼加温?()A、前缘内侧1到3号缝翼B、前缘外侧4到7号缝翼C、前缘外侧4,5号缝翼D、全部缝翼

控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是()。A、SFCC1是主要控制和监控计算机,SFCC2在备用状态,监控系统工作B、两个计算机在飞机每个起落是交替工作C、SFCC1和SFCC2同时控制系统的不同通道D、SFCC1控制SLAT,SFCC2控制FLAP,每次飞机起落交替执行

自动缝翼失效灯亮说明()A、控制自动缝翼的两部自动缝翼计算机双通道失效B、控制自动缝翼的两部FMC计算机双通道失效C、控制自动缝翼的两部FCC计算机双通道失效D、控制自动缝翼的两部失速管理/偏航阻尼器计算机双通道失效