关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是()A、每个包含两个通道,任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵B、每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道C、每个包含两个通道,任意一个通道失效完全不影响操纵

关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是()

  • A、每个包含两个通道,任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵
  • B、每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道
  • C、每个包含两个通道,任意一个通道失效完全不影响操纵

相关考题:

在两部FAC(飞行增稳计算机)不工作或一旦SFCC(缝翼/襟翼控制计算机)襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM(速度限制)故障旗(红色)出现,这时在PFD上的还有的信息有:()A、VLS、S、F、VSWB、绿点、速度趋势、VMAXC、当前保持的空速

绿系统+黄系统低压()A、缝翼缓慢/襟翼缓慢B、缝翼缓慢/襟翼卡阻C、缝翼卡阻/襟翼缓慢

襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况()A、什么也不发生B、襟翼和缝翼以半速工作C、襟翼系统失效D、以上都不对

在襟翼缝翼系统正常模式操作时:()A、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼,只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼B、只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼,只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼C、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼,只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼D、只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼,只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼

如果一个SFCC不工作,或者一个液压系统不工作,那么相应的翼面(襟翼或缝翼)将()A、工作不受影响B、将以半速工作C、将失效

缝翼和襟翼的运动是由哪个部件控制的?()A、缝翼和襟翼的运动由各自的控制杆控制B、缝翼由伸出电门、襟翼由控制杆控制C、缝翼和襟翼由缝/襟控制杆控制

增升作用由()完成A、缝翼、襟翼;B、缝翼、襟翼和THS;C、缝翼、襟翼和副翼。

对FMGC功能描述错误的有()A、计算操作指令发送给飞控计算机(EFCS)B、计算飞机当前位置C、导航设备调谐D、计算襟缝翼操作指令发送给SFCC

飞机的前缘共有()A、4块襟翼,6块缝翼B、4块襟翼,8块缝翼C、2块襟翼,6块缝翼D、2块襟翼,8块缝翼

蓝系统操纵:().A、襟翼B、缝翼C、襟翼和缝翼

飞机起飞时,以下各操纵面的正确位置是().A、缝翼收进,襟翼放出,副翼放出B、缝翼收进,襟翼放出,副翼在正常位C、缝翼放出,襟翼放出,副翼在正常位D、缝翼放出,襟翼收进,副翼在正常位

襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:().A、什么也不发生B、襟翼和缝翼以半速工作C、襟翼系统失效

737-300/400前缘装置有()A、6襟翼4缝翼B、2襟翼4缝翼C、4襟翼6缝翼D、6襟翼6缝翼

关于襟/缝翼()A、SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响B、ECAM信息来自FPPUC、内外襟翼脱开信号直接送入SFCD、WTB只能在地面复位

ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思()A、缝翼襟翼操纵计算机1已失效B、一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效C、AB都对D、以上都不对

以下哪个部件不在主轮舱()A、前缘襟翼缝翼控制活门B、前缘襟翼缝翼流量限制活门C、前缘襟翼缝翼液压保险D、前缘襟翼、缝翼作动筒

后缘襟翼在小于10个单位且大于5个单位时()A、前缘襟翼和缝翼全伸出B、前缘襟翼全伸出和缝翼半伸出C、前缘襟翼和缝翼全收回D、前缘襟翼伸出和缝翼半伸出

当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动的装置是()A、动力控制组件(PCU)B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC)C、压力关断刹车(POB)D、翼尖刹车(WTB)

前缘装置包括几块襟翼和缝翼()?A、2块襟翼和3块缝翼B、2块襟翼和6块缝翼C、4块襟翼和3块缝翼D、4块襟翼和6块缝翼

一部SFCC故障后()A、不影响襟缝翼的工作B、襟缝翼速度减半C、襟翼失效或缝翼失效

关于ALPHA/速度锁定功能描述错误的是()A、SFCC依据修正迎角或来自ADIRU的空速信息实施这一功能B、在大迎角和低速时抑制缝翼收回C、在大迎角和低速时抑制襟翼收回

飞机增升功能由哪些操纵面完成()A、襟翼、缝翼B、襟翼、缝翼、升降舵C、缝翼、襟翼、副翼组成D、襟翼、副翼

现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼,它们收放互相关系为().A、伸出时,先放襟翼后放缝翼B、伸出时,先放缝翼后放襟翼C、收上时,先收襟翼后收缝翼D、收上时,先收缝翼后收襟翼

反馈位置传感器组件(FPPU)的作用是:()A、测量左右机翼之间不对称B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC.提供反馈位置。C、向ECAM提供位臵数据

SFCC1的襟翼通道故障,襟翼系统随后会怎样?()A、襟翼系统被翼尖刹车锁定B、襟翼系统不受影响C、襟翼系统以半速操作D、都不是

控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是()。A、SFCC1是主要控制和监控计算机,SFCC2在备用状态,监控系统工作B、两个计算机在飞机每个起落是交替工作C、SFCC1和SFCC2同时控制系统的不同通道D、SFCC1控制SLAT,SFCC2控制FLAP,每次飞机起落交替执行

后缘襟翼在大于10个单位时()A、前缘襟翼和缝翼全伸出B、前缘襟翼半伸出和缝翼全伸出C、前缘襟翼和缝翼全收回D、前缘襟翼全伸出和缝翼半伸出