襟翼和缝翼操纵计算机1（SFCC）故障时会发生什么情况：（）.A、什么也不发生B、襟翼和缝翼以半速工作C、襟翼系统失效
襟翼和缝翼操纵计算机1（SFCC）故障时会发生什么情况：（）.
- A、什么也不发生
- B、襟翼和缝翼以半速工作
- C、襟翼系统失效
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在两部FAC(飞行增稳计算机)不工作或一旦SFCC(缝翼/襟翼控制计算机)襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM(速度限制)故障旗(红色)出现，这时在PFD上的还有的信息有：()A、VLS、S、F、VSWB、绿点、速度趋势、VMAXC、当前保持的空速
次要的飞行操纵系统包括（）A、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、副翼B、副翼、水平安定面、升降舵和方向舵、前缘缝翼和后缘襟翼C、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、升降舵和方向舵D、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、水平安定面
“前缘襟翼转换”灯亮表示（）.A、前缘襟翼或缝翼不在正确的位置，或是出现非指令运动B、一块或多块前缘襟翼或缝翼出现故障C、前缘襟翼在收上位和伸出位间运动，或缝翼在伸出位和全伸出位间运动D、自动缝翼系统处于工作状态
对于A321，当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障，另一个SFCC没有探测到故障，会有什么情况出现？（）A、缝翼控制不受影响B、WTB非动，缝翼运动停止C、缝翼以半速运动D、缝翼被锁定在全放出位
控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是（）。A、SFCC1是主要控制和监控计算机，SFCC2在备用状态，监控系统工作B、两个计算机在飞机每个起落是交替工作C、SFCC1和SFCC2同时控制系统的不同通道D、SFCC1控制SLAT，SFCC2控制FLAP，每次飞机起落交替执行
后缘襟翼在大于10个单位时（）A、前缘襟翼和缝翼全伸出B、前缘襟翼半伸出和缝翼全伸出C、前缘襟翼和缝翼全收回D、前缘襟翼全伸出和缝翼半伸出