自动缝翼失效灯表明?(按压master caution recall后灯灭)()A、一个FCC通道或者2个自动缝翼计算机失效B、升降舵感觉计算机失效C、1个自动缝翼计算机失效D、2个自动缝翼计算机失效

自动缝翼失效灯表明?(按压master caution recall后灯灭)()

  • A、一个FCC通道或者2个自动缝翼计算机失效
  • B、升降舵感觉计算机失效
  • C、1个自动缝翼计算机失效
  • D、2个自动缝翼计算机失效

相关考题:

在自动缝翼操作过程中,中央主仪表板上“前缘襟翼转换(LEFLAPSTRANSIT)灯的状态?() A.自动缝翼伸出和收回的过程中,灯一直灭B.自动缝翼伸出过程中,一直灭收回过程中,灯亮C.自动缝翼伸出过程中,灯亮,收回过程中,灯灭D.自动缝翼伸出和收回的过程中,灯亮

关于STATUS页面,以下错误的是:()A、只要状态页面有信息,在E/WD上的“STS”(状态提示)就会闪亮B、如果除了“CANCELLED CAUTION”(取消的注意)或MAINTENANCE(维护)部分之外,没有其他的信息,在E/WD上就不会显示“STS”(状态提示)C、STATUS页面会在机组清楚了当前失效的所有相关页面后自动出现,在下降过程中放出缝翼时也会自动出现。

关于LEVEL3警告现象描述正确的是()A、MASTER CAUTION+连续单谐音B、连续单谐音+MASTER WARNINGC、一声单谐音+MASTER WARNNINGD、一声单谐音+MASTER CAUTION

方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当()应急控制系统自动将止挡定位于低速状态A、两部FAC均失效时;B、任一部FAC失效且缝翼伸出时;C、两部FAC均失效且缝翼伸出时。

自动缝翼起作用时()A、缝翼自动从sealed位收到0度位B、缝翼自动从sealed位伸到gapped位C、缝翼自动从gapped位收到0度D、缝翼自动从gapped位收到sealed位

飞行控制面板(位于P5板上)上的“自动缝翼失效”灯亮表示().A、前缘缝翼出现故障,不能正常收放B、自动缝翼控制活门失效C、FSEU失效D、至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

座舱压力控制系统工作在自动模式,若正在工作的座舱控制器失效,驾驶舱有何指示()。A、AUTO FAIL,MASTER CAUTION,AIR COND,ALTN灯亮B、ALTN灯亮C、MANUAL灯亮D、无任何指示,因为系统会自动转换为备用模式

ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思()A、缝翼襟翼操纵计算机1已失效B、一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效C、AB都对D、以上都不对

如果在机长侧的信号牌(ANNUNCIATOR)上某系统的灯点亮,则机长和副驾驶侧的“MASTER CAUTION”灯()A、都同时点亮B、仅点亮机长侧的“MASTERCAUTION”灯C、不一定都点亮D、都不会点亮

左备用TCV失效将导致()A、左PACK灯立刻点亮B、左PACK灯点亮+MASTER CAUTIONC、右PACK灯点亮+MASTER CAUTIOND、组件/区域控制器上黄色维护建议灯亮

自动缝翼可以()A、在空速过低时自动伸出防止失速B、在低空速时伸出以提升大翼负载C、在大翼负载过大时收回缝翼D、失速时自动收回缝翼以提升飞机空速

当PSC内一个控制电路失效时,如何转换到另一控制电路?()A、自动转换B、按压P21板上的任一MASTER CALL RESET按钮C、同时按压P21板上的2个MASTER CALL RESET按钮D、按压CCTM上的PASSENGER SERVICE按钮

哪种情况会使“MAINTENANCE”灯亮()A、该灯亮是因为自动保护性停车B、灯亮表明APU滑油系统需做勤务C、APU没起动时该灯亮D、灯亮表明有一个点火咀失效

一个好的失速警告系统测试指示是()A、抖杆器马达的工作B、自动缝翼失效灯亮C、间断的音响警告喇叭响

“前缘襟翼转换”灯亮表示().A、前缘襟翼或缝翼不在正确的位置,或是出现非指令运动B、一块或多块前缘襟翼或缝翼出现故障C、前缘襟翼在收上位和伸出位间运动,或缝翼在伸出位和全伸出位间运动D、自动缝翼系统处于工作状态

在做通告灯测试时()A、MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供6.3V电压B、MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供4.3V电压C、MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供5V电压D、下ECAM页上不会出现巡航页

一部SFCC故障后()A、不影响襟缝翼的工作B、襟缝翼速度减半C、襟翼失效或缝翼失效

如果自动供油逻辑出现故障,会出现什么警告().A、CAUTION灯亮B、FAULT灯亮C、谐音钟声D、以上都对

自动缝翼系统工作放出前缘缝翼后,如果收上前缘缝翼,则在收上过程中“前缘襟翼转换”灯将()。A、亮B、先亮后灭C、不会亮D、闪亮

主警告灯(MASTER WARNING)和主注意灯(MASTER CAUTION)在什么位置?()A、主仪表板B、中控台C、遮光板D、头顶板

当增压系统”自动失效(AUTO FAIL)”灯和”备用(STBY)”灯都亮,机组应该:().A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

因为失效自动驾驶断开引起的骑兵冲锋号如何消除()A、按压主警告灯B、再按一次接杆按钮C、按压主警告灯或接杆钮

速度配平失效灯表明?(按压master caution recall后灯仍然亮)()A、升降舵感觉计算机故障B、1个FCC通道失效C、2个FCC通道失效D、无法判断

当琥珀色AUTO FAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时,表明()A、人工方式失效B、一个自动通道失效C、两个自动通道失效D、备用方式失效

当增压控制系统在自动模式,自动失效,驾驶舱内有什么指示()A、AUTO FAIL和AIR COND灯,ALTN和MASTER CAUTION灯会亮B、ALTN灯亮表明备用控制器在控制,无其它灯亮C、MANUAL灯亮D、驾驶舱内无指示,因为该系统会自动转换

自动缝翼失效灯亮说明()A、控制自动缝翼的两部自动缝翼计算机双通道失效B、控制自动缝翼的两部FMC计算机双通道失效C、控制自动缝翼的两部FCC计算机双通道失效D、控制自动缝翼的两部失速管理/偏航阻尼器计算机双通道失效

自动增压失效的指示()A、自动失效灯亮B、备用灯亮C、人工灯亮D、非计划下降灯亮