自动缝翼失效灯表明？（按压master caution recall后灯灭）（）A、一个FCC通道或者2个自动缝翼计算机失效B、升降舵感觉计算机失效C、1个自动缝翼计算机失效D、2个自动缝翼计算机失效
自动缝翼失效灯表明？（按压master caution recall后灯灭）（）
- A、一个FCC通道或者2个自动缝翼计算机失效
- B、升降舵感觉计算机失效
- C、1个自动缝翼计算机失效
- D、2个自动缝翼计算机失效
相关考题：
在自动缝翼操作过程中,中央主仪表板上“前缘襟翼转换(LEFLAPSTRANSIT)灯的状态?() A.自动缝翼伸出和收回的过程中，灯一直灭B.自动缝翼伸出过程中，一直灭收回过程中，灯亮C.自动缝翼伸出过程中，灯亮，收回过程中，灯灭D.自动缝翼伸出和收回的过程中，灯亮
关于STATUS页面，以下错误的是：()A、只要状态页面有信息，在E/WD上的“STS”(状态提示)就会闪亮B、如果除了“CANCELLED CAUTION”(取消的注意)或MAINTENANCE(维护)部分之外，没有其他的信息，在E/WD上就不会显示“STS”(状态提示)C、STATUS页面会在机组清楚了当前失效的所有相关页面后自动出现，在下降过程中放出缝翼时也会自动出现。
关于LEVEL3警告现象描述正确的是（）A、MASTER CAUTION+连续单谐音B、连续单谐音+MASTER WARNINGC、一声单谐音+MASTER WARNNINGD、一声单谐音+MASTER CAUTION
座舱压力控制系统工作在自动模式，若正在工作的座舱控制器失效，驾驶舱有何指示（）。A、AUTO FAIL，MASTER CAUTION，AIR COND，ALTN灯亮B、ALTN灯亮C、MANUAL灯亮D、无任何指示，因为系统会自动转换为备用模式
如果在机长侧的信号牌（ANNUNCIATOR）上某系统的灯点亮，则机长和副驾驶侧的“MASTER CAUTION”灯（）A、都同时点亮B、仅点亮机长侧的“MASTERCAUTION”灯C、不一定都点亮D、都不会点亮
当PSC内一个控制电路失效时,如何转换到另一控制电路?（）A、自动转换B、按压P21板上的任一MASTER CALL RESET按钮C、同时按压P21板上的2个MASTER CALL RESET按钮D、按压CCTM上的PASSENGER SERVICE按钮
“前缘襟翼转换”灯亮表示（）.A、前缘襟翼或缝翼不在正确的位置，或是出现非指令运动B、一块或多块前缘襟翼或缝翼出现故障C、前缘襟翼在收上位和伸出位间运动，或缝翼在伸出位和全伸出位间运动D、自动缝翼系统处于工作状态
在做通告灯测试时（）A、MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供6.3V电压B、MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供4.3V电压C、MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供5V电压D、下ECAM页上不会出现巡航页
当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭
当增压控制系统在自动模式，自动失效，驾驶舱内有什么指示（）A、AUTO FAIL和AIR COND灯，ALTN和MASTER CAUTION灯会亮B、ALTN灯亮表明备用控制器在控制，无其它灯亮C、MANUAL灯亮D、驾驶舱内无指示，因为该系统会自动转换
自动缝翼失效灯亮说明（）A、控制自动缝翼的两部自动缝翼计算机双通道失效B、控制自动缝翼的两部FMC计算机双通道失效C、控制自动缝翼的两部FCC计算机双通道失效D、控制自动缝翼的两部失速管理/偏航阻尼器计算机双通道失效
自动增压失效的指示（）A、自动失效灯亮B、备用灯亮C、人工灯亮D、非计划下降灯亮