在IDG内部的发电机建立电压过程中，最主要的是（）A、恒速装置必须先恒速B、必须要有正反馈励磁C、发电机控制电门要放断开位置D、以上均正确
在IDG内部的发电机建立电压过程中，最主要的是（）
- A、恒速装置必须先恒速
- B、必须要有正反馈励磁
- C、发电机控制电门要放断开位置
- D、以上均正确
相关考题：
交流电源的来源有（）A、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、应急交流发电机（CSM/G）B、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、CSM/G、静变流机C、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源D、TR1、TR2、1号电瓶、2号电瓶、CSM/G
EGIU有两个隔离通道：通道1被分配给（）；通道2被分配给（）A、IDG1或IDG2、APU发电机或外部电源；B、APU发电机或外部电源、IDG1或IDG2；C、IDG1或APU发电机、IDG2或外部电源。
以下关于发电机工作原理的叙述正确的是（）A、发电机是运用电磁感应原理B、由发电机内部的小磁铁产生剩余电压C、由发电机控制装置（GCU）将剩余电压正反馈到发电机进行励磁以建立电压并控制其输出电压D、以上都对
ACBUS1最多可有几个来源供电?A、2个,IDG1和IDG2B、3个,IDG1、IDG2和APU发电机C、4个,IDG1、IDG2和APU发电机、外接电源D、4个,IDG1、IDG2和APU发电机、静变流机
关于发电机脱开描诉正确的是（）A、只有在发动机停止运转时才能复位IDGB、发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的C、IDG在滑油温度高时可自动脱开，用复位手柄复位D、IDG在滑油压力高时会自动脱开
怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？（）A、通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量B、在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面C、在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量D、在上ECAM查看相应的IDG滑油量
交流电源系统的电源来自（）。A、左右发动机IDGB、左右发动机IDG和APU的IDG及外电源C、左右发动机IDG、APU的起动发电机和外电源D、左右发动机IDG、APU起动发电机、外电源和TRUS
下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示（）A、IDG滑油进口温度达到110℃B、IDG滑油温升达到110℃C、IDG滑油出口温度达到110℃D、IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）A、该发动机的IDG内部滑油压力过低B、该发动机的IDG内部滑油温度过高C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD、该IDG可以继续使用
以下关于GCU，AGCU的叙述，哪项不对（）。A、GCU，AGCU可以互换B、GCU调节IDG的电压，AGCU调节APU起动发电机的输出电压C、GCU控制和保护IDG电源，AGCU控制和保护APU电源D、GCU和AGCU都提供自测功能
下面关于IDG的描述错误的是（）。A、IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机B、IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpmC、IDG输出是115/200V、400HZ交流电D、IDG输出电压的功率是60KVA
在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接（）A、1）、2）B、1）、3）C、2）、3）D、1）、2）、3）
电源系统中交流发电的基本组成是（）A、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、静变流机及接触器B、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、GCU1、GCU2、APUGCU、GPCU、EGIU1、EGIU2、接触器、互感器及控制指示面板C、IDG1、IDG2、APU发电机、TR1、TR2、ESSTR、GCU1、GCU2、GCU3D、以上BC正确