在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接（）A、1）、2）B、1）、3）C、2）、3）D、1）、2）、3）
在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接（）
- A、1）、2）
- B、1）、3）
- C、2）、3）
- D、1）、2）、3）
相关考题：
主发电机在正常工作状态下，如果一个系统探测到一个过压故障，那么操作人员将会在驾驶舱观察到那些现象？（）A、相应发电机按钮电门上的“FAULT”标示将被燃亮，“MASTERCAUT”灯燃亮B、上ECAM显示器显示琥珀色的相关故障信息；下ECAM自动跳出“ELEC”页面C、听到单谐音；在下ECAM的“ELEC”页面看到系统将可用的电源转换到丢失电源的供电网络D、A、B、C
当发电机1和发电机2线路接触器闭合时，什么时候发电机1故障（GEN1FAULT）灯亮（）A、当发电机1线路（GEN1）按钮松出时；B、当发电机1任何一个参数不正确时；C、当发电机1任何一个参数不正确并且发电机1线路（GEN1）按钮松出时。
当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）A、地面电源已经连接到飞机电网B、地面电源已经连接好C、地面电源不可用D、地面电源已经连接到勤务汇流条
在地面用APU起动好两台发动机后，按出电源控制面板上的汇流条连接（BUS TIE）按钮（）A、对电网供电没有影响B、1号交流汇流条失去电源，1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源C、控制面板上的“主交流供电（AC ESS FEED.”按钮FAULT灯亮，需人工按出D、APU发电机将不发电
如果仅有一台发电机在使用，则厨房电源自动卸载时，此卸载信息显示在（）A、“GALLEY SHED”字样ECAM的下显示页面B、GALYCAB按钮电门上的FAULT灯显示C、A、B都正确D、以上均不正确
关于厨房电路卸载的说法不正确的是（）A、空中1号发电机过载时，厨房电路不会自动卸载B、空中仅1号发电机向整个飞机电网供电时，厨房电路部分自动卸载C、地面仅APU发电机供电飞机时，APU发电机过载会导致整个厨房电路自动卸载D、厨房电门上的"FAULT"灯点亮表明厨房已经部分或全部卸载
在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？（）A、马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开B、马上关断发动机C、马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作D、对系统影响不大，可稍后再处理
当电子舱探测到烟雾时，不会出现的警告是（）A、主警告灯亮B、应急电源面板上的GEN1SMOKE灯亮C、通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT"灯和EXTRACT按钮上的"FAULT"灯亮D、主注意灯亮
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）A、APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B、APU的发电机电门处于OFF位置C、表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置D、A、B、C均正确
判断题电动吊篮在施工过程中突然停电时，应立即按下电箱门上的红色急停按钮，切断电箱电源开关，防止突然来电时发生意外。A对B错