V2500发动机FMU超速保护活门何时工作？（）A、N1或N2超过100%B、N2超过100%C、N1超过100%D、N1超过109.4%或N2超过105.7%

V2500发动机FMU超速保护活门何时工作？（）

  • A、N1或N2超过100%
  • B、N2超过100%
  • C、N1超过100%
  • D、N1超过109.4%或N2超过105.7%

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关于V2500发动机燃油分流活门，以下哪种说法不正确是：（）A、在模式1或3时采用电磁激发B、在模式4或5时采用非电磁激发C、为双位双线圈活门D、该活门不受EEC控制
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v2500发动机以下描述正确的是（）A、电磁阀通电LP和PRSOV活门打开B、电磁阀通电LP和PRSOV活门关闭C、电磁阀通电LP活门打开、PRSOV关闭D、电磁阀通电LP活门关闭、PRSOV打开
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当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油活门处于（）A、全开位B、全关位C、半开位D、活门开度与功率状态无关
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启动发动机，发动机启动电门放在“GRD”位时（）。A、启动活门打开，启动机工作B、启动活门关闭，启动机工作C、启动活门关闭，启动机不工作D、启动活门打开，启动机不工作
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在正常情况下，机身外排活门何时打开，地板下活门关闭？（）A、飞机在地面，一个发动机工作B、飞机在空中C、飞机在地面，发动机没有工作D、飞机在地面，两个发动机工作
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汽机超速保护一般在何时投入？
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以下描述错误的是（）.A、FMU提供燃油计算功能B、FMU计量精确的燃油提供给燃烧室C、FMU为发动机正常关车和超速保护关车提供燃油切断功能
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发动机涡轮机匣冷却（TCC）空气活门作动器的驱动力来自：（）A、飞机电源系统B、飞机气源系统C、飞机液压系统D、发动机燃油系统FMU
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以下何故障会引起故障灯亮（）A、FCU电磁活门故障B、超速保护电路失速C、超速D、APU燃油关断活门故障
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发动机燃油系统FMU受以下哪些部件的工作控制？（）A、EECB、燃油控制电门C、发动机火警电门D、以上全部
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v2500发动机七级或十级放气活门的伺服介质是（）A、高压燃油B、高压压气机7TH级引气C、电马达D、P3引气
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当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：（）.A、发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开B、发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关C、发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开D、发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
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关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
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V2500发动机4号轴承回油活门为：（）A、气动式双位活门B、电磁式多位活门C、油压司服式双位活门D、电磁式双位活门
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新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行（）？A、驾驶员操作B、FMC计算和执行C、CDU计算和显示D、EEC（ECU）计算，由HMU（FMU）输出燃油操作间隙控制活门
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当发动机启动电门至于off位置关断的是（）.A、FMU里的高压关断活门B、翼梁上的油箱关断活门C、Apu燃油关断活门
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一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）？A、当发动机停车时，活门打开B、当发动机运转时，活门打开C、当发动机运转时，活门关闭D、任何时候活门都保持关闭
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液压防火关断活门何时关闭（）A、发动机停车后；B、探测到火警后自动关断；C、松出发动机灭火按钮后。
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对于FMU内部的PRSOV和DUMP VALVE工作的关系是（）。A、两个活门同时开B、两个活门同时关闭C、两个活门的工作各自独立没有关系D、两个活门机械连接，一个活门开，另外一个活门关闭
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v2500发动机启动活门人工超控接近盖板在哪里（）A、风扇整流罩右侧B、风扇整流罩左侧C、反推整流罩左侧D、反推整流罩右侧
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V2500发动机自动油门在何时解除？（）A、飞机下降B、发动机N1模式时C、发动机在EPR模式时D、发动机处于混合模式慢车功率设定时
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V2500发动机FMU是如何驱动的？（）A、靠EEC控制进行燃油计量B、靠EEC控制，由主齿轮箱带动进行燃油计量C、靠主齿轮箱带动进行燃油计量，并反馈给EEC信号D、机械式燃调
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v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的（）A、油门杆B、油门杆通过EEC和EIUC、油门杆通过EECD、EEC通过EIU
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v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS（热管理系统）（）A、ACOC调节活门和燃油回油活门B、ACOC调节活门、燃油回油活门和IDG的FCOCC、燃油回油活门D、ACOC的调节活门和IDG的FCOC
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EEC将电信号送给什么部件完成同FMU（HMU）的接口？（）A、作动器B、控制活门C、计量活门D、力矩马达，电磁活门
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以下哪个活门是人工作动（）A、加油活门B、抽油活门C、交输活门D、发动机燃油关断活门（梁活门）
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发动机燃油系统FMU的拆卸方法是：（）A、直接从飞机上把FMU拆下B、先拆下旁通活门，再把FMU拆下C、先拆下旁通活门，再把燃油泵和FMU整体拆下
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