关于发动机燃油系统,哪个说法不对?()A、FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
关于发动机燃油系统,哪个说法不对?()
- A、FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门
- B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内
- C、发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
- D、发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
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以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确?()A、从燃油箱蒸发的燃油蒸汽,被排出到活性碳罐B、当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中C、当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管D、蒸汽中的液体燃油被送回油箱
关于发动机灭火,以下说法正确的是()A、发动机的灭火系统由FDU控制B、发动机灭火系统空中人工控制,地面由FDU控制自动灭火C、发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制D、以上说法都不对
关于发动机燃油控制系统的错误说法是()A、根据推力指令制定燃油供应计划B、FADEC控制C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
燃油系统中,燃油关断活门电瓶位于飞机哪个部位,其目的是()A、位于驾驶舱P6面板上,确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断B、位于主电子舱,确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断C、位于驾驶舱P6面板上,确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断D、位于主电子舱,确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断
下列关于发动机余油管系统说法正确的是()。A、对于从发动机吊架流出的液压油如超过门槛值,则不需排故。B、对于从发动机余油管流出的燃油,如渗漏超过门槛值而小于勤务值,可以不进行任何工作。C、对于从发动机吊架余油管流出的液压油,如渗漏超过勤务值,则必须排故。D、以上说法都不对
单选题关于检测汽油电控发动燃油系统的压力,以下说法错误的是()A供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量D残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零
填空题发动机燃油和控制系统有燃油分配系统、()和燃油指示系统组成。