正常情况下，首先使用中央油箱内的燃油是通过（）完成的。A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止B、发动机供泊总管内的旁通活门C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止D、保持交输供油活门关闭，直到中央油箱的燃油用完为止
正常情况下，首先使用中央油箱内的燃油是通过（）完成的。
- A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止
- B、发动机供泊总管内的旁通活门
- C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止
- D、保持交输供油活门关闭，直到中央油箱的燃油用完为止
相关考题：
燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭（）A、当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时；B、当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时；C、当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
正常情况下，首先使用中央辅助油箱内的燃油，这是通过完成的（）。A、保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止B、发动机供油总管内的旁通话门C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱的燃油用完为止D、保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完
正常情况下，APU工作使用的燃油如何供给（）？A、由1#油箱供油B、机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，由中央油箱供油C、油箱交流燃油泵不工作时，从1#油箱吸油；工作时，由左侧燃油总管供油D、机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，三个油箱都可以供油
在A321飞机燃油系统中，高油位传感器安装在哪里？（）A、每个大翼油箱内两个，中央油箱内一个B、每个大翼油箱内一个，中央油箱内一个C、每个大翼油箱内一个，中央油箱内两个D、每个大翼油箱内两个，中央油箱内两个
在中央油箱增压泵因燃油太少而关闭时，中央油箱燃油还在变少是因为（）A、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱B、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱C、APU通过吸力把燃油变少了D、因为交输活门打开把油供给了发动机
燃油系统CONFIG信息出现说明（）A、中央油箱有油，但发动机未使用B、中央油箱有油，但APU未使用C、主油箱有油，但发动机未使用D、主油箱有油，但APU未使用