在A321飞机燃油系统中，高油位传感器安装在哪里？（）A、每个大翼油箱内两个，中央油箱内一个B、每个大翼油箱内一个，中央油箱内一个C、每个大翼油箱内一个，中央油箱内两个D、每个大翼油箱内两个，中央油箱内两个

在A321飞机燃油系统中，高油位传感器安装在哪里？（）

  • A、每个大翼油箱内两个，中央油箱内一个
  • B、每个大翼油箱内一个，中央油箱内一个
  • C、每个大翼油箱内一个，中央油箱内两个
  • D、每个大翼油箱内两个，中央油箱内两个

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通过()或圆标油位计可以看到轴箱内润滑油的多少。
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倾动炉液压系统循环泵的作用是 （）A、将油箱内的油进行过滤和冷却处理B、将油箱内的油在系统中进行循环C、将油箱内的油进行循环过滤
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压缩机油泵油压低的主要原因是（）。A、油箱内油位偏高B、油箱内油温偏高C、油过滤器堵塞D、油冷却器故障
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泵车分动箱内的润滑油粘度与液压油箱内液压油粘度（）。A、一样B、比液压油粘度大C、比液压油粘度小
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有时油箱内油位太高时，油发浑是什么原因？
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螺杆泵投产后，减速箱正常运转一个月时，应停机放掉减速箱内齿轮油并清洗箱内，加入新的齿轮油后，每（）个月更换一次。A、1B、2C、3D、4
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油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱内，箱内灌满变压器油。
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通过哪里能接近抽油活门作动器（）A、大翼前缘B、大翼后缘C、主起落架轮舱D、油箱内部
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下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关：（）.A、缝翼放出B、中央油箱内低油量C、机翼油箱燃油泵低压D、IDG滑油冷却/燃油再循环
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传动箱内的润滑油，每运转（）更换一次。
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倾动炉液压系统的循环泵作用是（）。A、将油箱内的油进行过滤处理B、将油箱内的油进行冷却处理C、将油箱内的油进行循环处理
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机泵润滑油箱内最低油位不得低于油标的（）。
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油箱内液压油要保持在油位指示计的（）处。
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属于大型养路机械稳定装置一级检查保养的项目为（）。A、检查激振器箱内的油位B、更换激振器箱内的润滑油C、清洗激振器油箱，更换液压油
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活塞式压缩机试车时，应（）A、检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的1/3以下处B、检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的1/2～1/3处C、检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的2/3～1/2处D、检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的2/3以上
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关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是（）A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内；A319飞机传输活门在中央油箱内B、A321飞机传输活门在每个大翼内；A320/A319飞机传输活门在中央油箱内C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内；A321飞机传输活门在中央油箱内D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内；A320飞机传输活门在中央油箱内
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A320/A319飞机的传输活门如何工作？（）A、当一个大翼内油箱有1个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开B、当两个大翼内油箱有2个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开C、当一个大翼内油箱有2个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开D、当一个大翼内油箱有1个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开
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A320/A319飞机的传输活门安装在哪里？（）A、每个大翼油箱内有2个，且两侧对称B、每个大翼油箱内有1个，且两侧对称C、每个大翼油箱内有3个，且两侧对称D、每个大翼油箱内有4个，且两侧对称
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吸油引射泵的作用不包括（）A、将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处；B、将外油箱内的燃油引射到后传输活门处；C、将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。
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EDP的冷却使用（）A、滑油B、相应燃油箱内的燃油C、液压油D、不用冷却
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在A321飞机燃油系统中，通常情况下APU靠什么供给燃油？（）A、只有APU燃油泵B、只有左大翼燃油箱内的主供油泵C、APU燃油泵或者左大翼燃油箱内的主供油泵D、任何一个大翼油箱都能供油
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抽油活门的功用是（）A、给飞机抽油时放出油箱内燃油B、用于飞机抽油和串油C、只用于飞机之间的串油D、用于放燃油沉淀
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一个截面为4.5米×2.8米，其高度为2.9米的变压器油箱内，假定器身排除的油为8.20吨，问油箱内装多少吨变压器油？（变压器油比重取0.9）。
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运行中柱塞泵减速箱内油位应保持在油标的2／3处。
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润滑油主油箱内布置有两个射油器其作用为（）
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单选题压缩机油泵油压低的主要原因是（）A油箱内油位偏高B油箱内油温偏高C油过滤器堵塞D油冷却器故障
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单选题属于大型养路机械稳定装置一级检查保养的项目为（）。A检查激振器箱内的油位B更换激振器箱内的润滑油C清洗激振器油箱，更换液压油
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