如果FADEC控制的发动机输入信号损失或有故障，还能进行控制计算吗？（）A、不能B、转到故障-安全状态C、使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值D、驾驶员输入假设的信号
如果FADEC控制的发动机输入信号损失或有故障，还能进行控制计算吗？（）
- A、不能
- B、转到故障-安全状态
- C、使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值
- D、驾驶员输入假设的信号
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FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同
对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.A、液压机械装置只是执行机构B、FADEC进行推力或功率控制C、FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制D、FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制
对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.A、FADEC是容错系统，采用余度控制B、EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信C、液压机械装置具有计算功能D、FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制
在多余度电传动操纵系统中设有表决器/监控器，其作用是（）。A、判别输入的故障信号并自动隔离B、如果各信号均无故障则选择最强信号输出C、如果各信号均无故障则均输出控制信号D、如果有故障信号则自动转换为自动驾驶仪操纵
下列关于FADEC说法正确的是（）。A、在地面FADEC只能由飞机电网供电B、若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态C、若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
单选题自动空调器的控制系统是将所有（）输入计算机后，由计算机进行温度平衡计算来工作的。A控制信号B执行信号C输出信号D输入信号