FADEC控制下面哪个项目()A、EIU;B、推力杆角度;C、发动机推力。

FADEC控制下面哪个项目()

  • A、EIU;
  • B、推力杆角度;
  • C、发动机推力。

相关考题:

哪个系统和EVMU接口()A、ECAM-FADEC;B、ECAM-CFDS;C、ECAM-ACARS。

对于V2527-A5发动机,哪个说法正确?()A、由6个轴承支撑高压和低压2个转子B、80%的推力是由核心机产生的C、是由FADEC提供控制的D、以N1作为推力控制主参数

对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()A、EIUB、油门杆角度C、发动机额定推力D、油门杆解算器角度

(EMB145)正常情况下CMC的发动机数据来自于()A、FADEC 1B、FADEC 2C、IN CONTROL的FADEC

FADEC有三种慢车方式,在空中选择襟翼伸出时(襟翼手柄不在零位),FADEC使用以下哪种慢车控制方式()A、调制慢车B、进近慢车C、反推慢车

工作绩效信息是下面哪个过程的输出?()A、实施整体变更控制B、监控项目工作C、制定项目管理计划D、控制范围

下列部件属于短期控制行为的是()A、FACB、FCUC、MCDUD、FADEC

在地面,发动机灭火电门按出,此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位:()A、FADEC系统由自身发电机供电B、FADEC系统断电C、FADEC系统由飞机电源供电

控制FADEC的A/T信号来源于()A、FCUB、FMGCC、油门杆D、A+B+C

发动机自动起动顺序,由FADEC全权控制,机组不能中断此起动顺序

使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()A、直接传递给FADECB、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADECC、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()A、直接传递给FADECB、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADECC、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同

下面哪个流程涵盖了通过外部供应商验收和执行项目工作?()A、控制阶段B、阶段边界管理C、产品交付管理D、项目指导

为了提出项目的估算,下面哪个是不需要的?()A、WBSB、网络图C、风险D、变更控制过程

控制APU工作的部件是()A、EECB、EAUC、ECUD、FADEC

对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),()的说法是不正确的.A、液压机械装置只是执行机构B、FADEC进行推力或功率控制C、FADEC进行燃油(启动、加速、减速、稳态)流量控制D、FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制

(EMB145)关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是()A、每次地面启动后,发动机转由上次为备用的FADEC控制B、两个FADEC只能人工替换C、两个FADEC同时控制发动机

(EMB145)关于发动机控制系统,下列哪个答案正确?()A、当一个FADEC失掉电源,相关的点火器会继续激活B、在飞行中的重启动,只有当IGNITION KNOB设置在ON位,两个点火器可以触发C、在地面启动中,FADEC控制触发两个点火器。

对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),正确的说法是:().A、FADEC是容错系统,采用余度控制B、EEC都是双通道设计,通道之间可以相互通信C、液压机械装置具有计算功能D、FADEC进行压气机可调静子叶片(VSV)和可调放气活门(VBV)控制

APU燃油控制系统完全自动工作,FCU由哪个部件控制()A、ECB;B、FADEC;C、ECB FADEC同时。

CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择()A、发动机面板B、ECAM控制面板C、ECUD、FADEC地面电源面板

FADEC通过HMU(液力机械组件)来控制到发动机燃烧室的燃油流量

(EMB145)每台发动机由()来控制。A、两个FADEC互为备用控制B、一个FADECC、两个FADEC同时控制

单选题为了提出项目的估算,下面哪个是不需要的?()AWBSB网络图C风险D变更控制过程

单选题下面哪个流程涵盖了通过外部供应商验收和执行项目工作?()A控制阶段B阶段边界管理C产品交付管理D项目指导

单选题工作绩效信息是下面哪个过程的输出?()A实施整体变更控制B监控项目工作C制定项目管理计划D控制范围