判断题在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。A对B错

判断题
在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。
A

B


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在机器的控制系统中,根据连接各个环节的信号,在时间和数值上是否连续,分为()。A.操纵变量和被控变量B.模拟量和数字量C.开环量和闭环量D.输出量和输入量

把控制量只取决于输入量的系统称为().A、开环控制系统B、闭环控制系统C、数模转换系统D、循环控制系统

把控制量取决于输入量与反馈量的差值系统称为().A、开环控制系统B、闭环控制系统C、数模转换系统D、减振控制系统

控制系统中,将输出量通过检测装置返回到输入端并与输入量进行比较的过程,称为()。A、闭环控制B、反馈C、控制D、干扰

发动机电子控制系统主要由信号输入装置,电子控制单元(ECU),执行器等组成。

正时活塞位置传感器用于检测电子控制系统定时器正时活塞的位置,将()提前量信号输入ECU。

控制系统输出量(被控量)只能受控于输入量,输出量不反送到输入端参与控制的系统称为()。     A、开环控制系统B、闭环控制系统C、复合控制系统D、反馈控制系统

控制系统的输出信号不反馈到系统的输入端,因而不对控制作用产生影响的系统,称为开环控制系统。

在开环控制系统中,存在由输出端到输入端的反馈通路。因此,开环控制系统又称为反馈控制系统。

在开环控制系统中,不存在由输出端到输入端的反馈通路。因此,开环控制系统又称为无反馈控制系统。

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。

在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。

在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为()控制系统A、开环B、闭环C、反馈

闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在()信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出

发动机集中控制系统中,一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系 统的控制信号。

传感器的功用事检测发动机运行状态的各种()、()和化学量等,并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元(ECU)。

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。

被控对象的运行参数和给定值有一定的偏差量,控制装置才有输入信号,从而控制被控对象运行,这种控制系统称为()。A、无静差调节控制系统B、随动调节控制系统C、有静差调节控制系统D、闭环控制系统

自动控制系统按输出量对输入量有无直接影响,分为开环控制系统和闭环控制系统。

在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能做出分析判断,这种控制系统称为()控制系统。A、开环B、闭环C、反馈D、输入

CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比的反馈信号,进行燃气供给量的()。A、开环控制B、闭环控制C、点火控制D、开环、闭环控制都有

控制系统输出量(被控制量)只能受控于输入量,输出量不反送到入端参与控制的系统称为()。A、开环控制系统B、闭环控制系统C、复合控制系统D、反馈控制系统

单选题在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为()控制系统A开环B闭环C反馈

判断题发动机集中控制系统中,一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系 统的控制信号。A对B错

单选题闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在()信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。A 输入与输入B 输入与输出C 输出与输出

判断题在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。A对B错

判断题在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。A对B错