电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
FADEC最主要的部件是什么？（）A、发动机电子控制EECB、电源控制组件PCUC、发动机探头和传感器D、超速保护组件OPU
发动机润滑系除润滑机件外还有（）作用。A、减速B、控制燃油C、密封D、提高制动力
全权数字式发动机控制（FADEC）是什么？（）A、一个发动机控制盒B、一个推力控制组件C、电子发动机控制及其外围传感器和部件
除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括（）、（）和燃油泵控制。
发动机燃油喷射控制系统由燃油供给系、空气供给系、电子控制系三部分组成。
FADEC控制发动机的起动程序，它监控何参数（）A、N1和N2；B、N1、N2和EGT；C、EGT。
在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
空气流量计是燃油喷射和点火控制的主控信号发生器，它一般设于（）前。A、分电器B、飞轮C、发动机缸体D、节气门
EFI发动机电脑控制系统由电脑和各种传感器组成，它通过对（）控制，达到发动机最大效率A、控制燃油喷射时间B、喷射量C、点火时刻
电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以（）和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。A、汽油流量B、空气流量C、气油流量D、混合气流量
电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以空气流量和（）为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。A、发动机动力B、发动机工况C、发动机转速D、发动机负荷
PW4000系列发动机控制系统是FADEC系统，最主要部件是：（）A、EECB、FMUC、油门杆角度解算器D、燃油控制电门
关于发动机燃油控制系统的错误说法是（）A、根据推力指令制定燃油供应计划B、FADEC控制C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
FADEC的英文全称是（）A、全权数字式电子控制B、全权机械式飞机系统控制C、全权人工发动机控制D、全权液压式飞机和发动机控制
MEC的用途是（）A、冷却发动机滑油B、给燃烧室喷嘴提供燃油，控制EGTC、给发动机计量燃油，维持推力D、按指令计算，控制燃油到燃烧室，和提供伺服燃油控制发动机空气系统
对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.A、液压机械装置只是执行机构B、FADEC进行推力或功率控制C、FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制D、FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制
（EMB145）关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是（）A、每次地面启动后，发动机转由上次为备用的FADEC控制B、两个FADEC只能人工替换C、两个FADEC同时控制发动机
APU燃油控制系统完全自动工作，FCU由哪个部件控制（）A、ECB；B、FADEC；C、ECB FADEC同时。
FADEC通过HMU（液力机械组件）来控制到发动机燃烧室的燃油流量
监控型发动机电子控制中，（）部分是主控制器。A、电子控制器B、液压机械式燃油控制器C、都是主控制器，缺一不可D、FADEC
（EMB145）每台发动机由（）来控制。A、两个FADEC互为备用控制B、一个FADECC、两个FADEC同时控制
单选题空气流量计是燃油喷射和点火控制的主控信号发生器，它一般设于（）前。A分电器B飞轮C发动机缸体D节气门
填空题除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括（）、（）和燃油泵控制。
单选题电喷发动机汽油泵由（）.A油泵继电器控制BECU控制C空气流量传感器控制D燃油压力调节器控制
判断题电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻。A对B错