在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。


相关考题:

电喷发动机点火控制的英文缩写为()。 A、EFIB、ESAC、ISCD、ECU

发动机综合分析仪在测试电喷发动机ECU时,仪器要与发动机共地线,测试人员不得与汽车车身接触。

EEC同飞机、发动机有大量接口,其输入:().A、有模拟量,离散量,频率量,数据总线的输入量B、全部为数字信号C、仅仅开关量D、全是序列数据

ECU的输入级给()输入工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火控制主控信号,而不作为喷射控制信号。

在发动机上采用爆震传感器检测发动机爆震,可及时将接收到的信号输入计算机,将()延迟或提前。A、点火正时B、空气流量C、燃油喷量D、主控信号

在发动机电子控制中,EEC将输入()变成处理机能识别的数字形式.A、燃油量B、模拟量C、频率量D、离散量和序列数据

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。

在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为()控制系统A、开环B、闭环C、反馈

传感器的功用事检测发动机运行状态的各种()、()和化学量等,并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元(ECU)。

在采用顺序喷射方式的发动机上 ,ECU根据()确定各缸工作位置。

电喷发动机是由电脑ECU根据()的信号,经过计算按照程序而通过()控制发动机运行。A、执行元件B、传感器C、传感器;执行元件D、执行元件;传感器

在采用顺序喷射方式的发动机上,ECU根据()、()和()确定各缸工作位置。

ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过()送入微机,完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测。A、CPUB、I/O(Input)utput输入/输出)接口C、A/D(模/数)转换器

怠速()在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 A、调量螺钉B、空气阀C、控制阀D、电路

电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量,并向ECU输入空燃比的反馈信号,实现喷油量的()。

ECU的输入级给ECU输入()工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能做出分析判断,这种控制系统称为()控制系统。A、开环B、闭环C、反馈D、输入

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火控制主控信号,而不作为喷射信号。

EFI发动机所要求的燃油喷射量,是根据ECU加给喷油器的()的长短来控制的。

CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比的反馈信号,进行燃气供给量的()。A、开环控制B、闭环控制C、点火控制D、开环、闭环控制都有

判断题在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。A对B错

单选题在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为()控制系统A开环B闭环C反馈

填空题传感器的功用事检测发动机运行状态的各种()、()和化学量等,并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元(ECU)。

判断题在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。A对B错

单选题ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过()送入微机,完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测。ACPUBI/O(Input)utput输入/输出)接口CA/D(模/数)转换器

判断题发动机综合分析仪在测试电喷发动机ECU时,仪器要与发动机共地线,测试人员不得与汽车车身接触。A对B错