在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。 A.使气门晚开早关B.使气门早开晚关C.烧蚀气门D.漏气
除氧器空气门的开度（）。A、全关B、全开C、微开D、微关
进、排气门的开闭规律为（）。A、早开、晚开B、早关、晚开C、早开、晚关D、早关、晚关
为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门晚关C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关D、进气门早开晚关；排气门晚关
为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关
在作功行程时进、排气门（）。A、进气门开，排气门关B、排气门开，进气门关C、气门全关D、进、排气门叠开
在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。A、使气门晚开早关B、使气门早开晚关C、烧蚀气门D、漏气
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A、进气门早开，排气门早关B、进气门晚开，排气门早开C、进气门早关，排气门早开D、进气门晚开，排气门早关
在压缩行程时进、排气门（）。A、进气门开，排气门关B、排气门开，进气门关C、排气门全关D、进、排气门叠开
发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）A、开；关B、开；开C、关；关D、关；开
（）用来控制进、排气门的开和关。A、飞轮B、凸轮C、配气机构D、正时齿轮
电磁阀的开与关是由电流通过（）产生电磁吸力来控制的。
气门叠开是指由于进气门早开和排气门晚关，就会出现有一段时间进、排气门同时关闭的现象。
为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
在直列式和水平对置活塞发动机中，气门的定时开或者关持续的时间是由（）直接决定。A、凸轮轴凸面形状B、凸轮盘凸面形状C、棘轮机构D、凸轮槽
气门间隙过大，将导致气门定时（）.A、早开和早关B、晚开和早关C、早开和晚关D、晚开和晚关
在星型活塞发动机中，气门的定时开或者关持续的时间是由（）直接决定。A、凸轮轴凸面形状B、凸轮盘凸面形状C、棘轮机构D、凸轮槽
单选题凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A进气门早开，排气门早关B进气门晚开，排气门早开C进气门早关，排气门早开D进气门晚开，排气门早关
单选题气门重叠角是（）的和。A进气门早开角与进气门晚关角B进气门早开角与排气门早开角C进气门晚开角与排气门晚关角D排气门早开角与排气门晚关角
多选题在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。A使气门晚开早关B使气门早开晚关C烧蚀气门D漏气
单选题四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（），排气门（）A开；开B开；关C关；关D关；开
单选题四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）A进气门早开和排气门早开B进气门晚关和排气门早开C进气门早开和排气门晚关D进气门晚关和排气门晚关
单选题为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A进气门早开，排气门早开B进气门早开，排气门晚关C进气门早开晚关；排气门早开.晚关D进气门早开晚关；排气门晚关
填空题电磁阀的开与关是由电流通过（）产生电磁吸力来控制的。
单选题在作功行程时进、排气门（）。A进气门开，排气门关B排气门开，进气门关C气门全关D进、排气门叠开
单选题发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）A开；关B开；开C关；关D关；开