排气门在活塞位于 ( )开启。A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；C、C、B都不对。
在作功行程时进、排气门（）。A、进气门开，排气门关B、排气门开，进气门关C、气门全关D、进、排气门叠开
排气门在活塞位于（）开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后
单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。A、进气门关闭，排气门打开B、排气门关闭，进气门打开C、进气门关闭，排气门关闭D、进气门打开，排气门打开
四行程发动机在压缩行程和作功行程时（）。A、进气门和排气门均关闭B、进气门开启，排气门关闭C、排气门开启，进气门关闭D、进气门、排气门均开启
四行程发动机工作时，进排气门均关闭，活塞自下止点向上止点移动，应该是（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
实际工作中，排气门在活塞位于（）开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后
在发动机一个工作循环中，进气门在（）始终处于关闭状态。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
排气门开启时活塞位于（）。A、进气行程开始前B、进气行程开始后C、作功行程之前D、作功行程将要结束时
调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点
气门间隙检查一般是在发动机（）终了时刻进行。A、进气形程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
二冲程汽油发动机最大缺点是缸内废气排不净，所以进气不足，并在换气时减少了有效（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
单选题四行程发动机工作时，进排气门均关闭，活塞自下止点向上止点移动，应该是（）。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程
判断题四行程发动机在作功行程时，进、排气门均关闭。A对B错
单选题实际工作中，排气门在活塞位于（）开启。A作功行程之前B作功行程将要结束时C进气行程开始前D进气行程开始后
单选题排气门开启时活塞位于（）。A进气行程开始前B进气行程开始后C作功行程之前D作功行程将要结束时
单选题在发动机一个工作循环中，进气门在（）始终处于关闭状态。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程
单选题调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A排气行程上止点B进气行程上止点C压缩行程上止点D作功行程上止点
单选题排气门在活塞位于（）开启。A作功行程之前B作功行程将要结束时C进气行程开始前D进气行程开始后
单选题气门间隙检查一般是在发动机（）终了时刻进行。A进气形程B压缩行程C作功行程D排气行程