《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。() 此题为判断题(对,错)。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

GB∕T7178.5是铁路调车()作业标准。A.简易驼峰B.半自动化驼峰C.平面牵出线D.取送车辆

GB∕T7178.3是铁路调车()作业标准。A.半自动化驼峰B.简易驼峰C.平面牵出线D.取送车辆

GB∕T7178.4是铁路调车()作业标准。A.半自动化驼峰B.简易驼峰C.平面牵出线D.取送车辆

按驼峰分类,改编作业量小的区段站多采用( )驼峰。A.机械化B.简易C.半自动化、自动化D.非机械化

技术站应根据调车作业需要,分别修建简易、非机械化、机械化、______或自动化驼峰。

机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。( )此题为判断题(对,错)。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,编组站、区段站应根据作业需要,修建手动驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。() 此题为判断题(对,错)。

驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。A.简易驼峰B.机械化驼峰C.半自动化驼峰D.自动化驼峰

驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于()。A.简易驼峰B.机械化驼峰C.半自动化驼峰D.自动化驼峰