机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度()℃。
汽轮机高压轴封供汽温与转子之的温差应控制在（）以内，蒸汽过热度应控制在（）以上。A、30-60℃，14℃；B、50-100℃，14℃；C、50-100℃，28℃；D、30-60℃，28℃。
转子静止时向轴封送汽的危害有（）。A、使润滑油带水B、使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形C、蒸汽从轴封段处漏入汽缸造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形D、无法建立真空
无论冷；热态启动，主汽门前主蒸汽至少应有（）℃以上的过热度。主；再热蒸汽温差≯（）℃。
为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？
背压式汽轮机转子静止时受热，上、下部产生温差，启动维护的方法（）A、开机时通入蒸汽B、停机时漏入蒸汽C、转子静止时通入轴封汽D、停机时不得漏入蒸汽、转子静止时不得通入轴封汽
汽轮机冷态启动时，对轴封蒸汽管道进行暖管疏水，轴封汽温度（）以上后可投入汽轮机轴封系统。
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
高中压缸轴封蒸汽温度与转子金属温度差应小于（）度。
蒸汽透平压缩机组停车减小转子热变形的措施有（）。A、盘车B、停供轴封气C、导淋疏水、防蒸汽漏入汽缸D、保持真空
轴封供汽压力（）Mpa低压轴封维持在（）℃之间，高中压转子轴封处金属温度与轴封蒸汽温度差不大于（）℃。
机组热态启动，若高压缸#1瓦轴封处金属温度320℃，要求高压轴封汽温度范围为（）到（），低压轴封汽温度范围（）到（）℃。
汽轮机尽量避免负温差启动的原因是（）A、因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗B、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹C、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹D、负温差启动并不影响机组带负荷速度
热态启动时应注意（）。A、热态启动前应保持盘车连续运行；B、先抽真空后向轴封送汽；C、必须加强本体和管道疏水；D、蒸汽要有一定的过热度。
机组热态启动，低压轴封蒸汽温度控制在（）℃。A、120～180℃B、150～200℃C、280～300℃
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
转子静止时向轴封送汽的危害（）A、会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形B、蒸汽从轴封段处漏入汽缸，会造成汽缸不均匀膨胀C、使汽缸产生较大热应力与热变形D、使转子产生弯曲变形
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现负温差是不允许的。
汽轮机热态启动防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却应先（）后（）。
汽轮机热态启动时，应先供轴封后抽真空的目的是（）A、防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却B、防止真空泵超负荷凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处金属部件
热态启动时，（）易造成负胀差增大。A、负温差启动B、过早投入轴封汽C、轴封汽温度过高
轴封蒸汽温度与转子表面间的温差最大不应超过（）℃。
汽轮机转子静止状态下（）。A、严禁向轴封送汽；B、可以向轴封送汽；C、可以送低压蒸汽；D、可以送饱和蒸汽。
热态启动时，所送轴封供汽温度应（）金属温度，且要求（）供轴封（）抽真空。
填空题轴封供汽压力（）Mpa低压轴封维持在（）℃之间，高中压转子轴封处金属温度与轴封蒸汽温度差不大于（）℃。
多选题蒸汽透平压缩机组停车减小转子热变形的措施有（）。A盘车B停供轴封气C导淋疏水、防蒸汽漏入汽缸D保持真空