B737NG22CH0028飞机上有几个独立工作A／P作动筒（）A、2B、3C、4D、5
B737NG22CH0028飞机上有几个独立工作A／P作动筒（）
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
相关考题：
以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
以下关于A/P作动筒的叙述，不正确的是（）A、当有液压加到A/P作动筒时，作动筒电磁活门就开启B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号，A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动C、A/P衔接且有液压的情况下，当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时，止停活门打开D、当止停活塞夹紧输出轴的时候，压力电门作动
对于A/P作动筒下列说法正确的是（）A、A/P衔接时，作动筒内部三个活门同时打开B、主活塞处于正中间位置后，止停活门打开C、615PSI液压是为了让止停活门夹住输出曲柄不至于太猛烈D、作动筒内部LVDT探测是主活塞的位置
在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）.A、一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式B、两个作动筒都处于工作模式C、一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式D、两个作动筒都处于阻尼模式
737－300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是：（）.A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。
衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:（）A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通D、不确定
问答题每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。