前轮左转弯时，下列说法正确的是（）A、左作动筒伸出，右作动筒缩入B、左作动筒伸出，右作动筒先缩入后伸出C、左作动筒缩入，右作动筒先缩入后伸出D、左作动筒缩入，右作动筒伸出
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒（）A、2B、3C、5D、以上都不对
座椅上的直线作动筒由（）A、压缩空气驱动B、液压驱动C、直流或交流马达驱动D、以上都不对
（EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）A、双作动筒，作动时活门体固定不可动B、单作动筒，作动时活门体固定不可动C、双作动筒，作动时活门体可动
水平安定面不能由下列哪个设备驱动？（）A、液压作动筒；B、电动马达；C、自动驾驶作动筒；D、人工配平手轮。
前轮转弯作动筒的作动方式为（）A、机械连杆作动B、液压作动C、电马达作动D、钢索作动
反推由谁来驱动（）？A、液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发B、液压作动筒：左右发都由绿系统供压C、液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发D、气源作动筒
反推由谁驱动？（）A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机D、气源作动筒
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?A、方向舵配平作动筒B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒C、偏航阻尼作动筒D、不确定
（）组件提供动力驱动发动机VBV作动筒。A、HMUB、DEUC、EECD、CDU
前起落架的放下锁定和收上锁定（）A、由收放作动筒完成B、由传压筒完成C、由两个锁作动筒完成D、由一个锁作动筒完成
前起落架收放系统的作动筒包括（）A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒B、收放作动筒、上锁松锁作动筒C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是（）A、作动环驱动B、软轴驱动C、伺服燃油作动筒D、伺服燃油作动
关于偏航阻尼作动筒的工作，哪种说法是对的？（）A、作动筒1是由绿液压系统控制B、作动筒1是由黄液压系统控制C、作动筒2是由蓝液压系统控制D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
在用压系统稳定工作时，泵出口压力（）A、大于作动筒压力油压力B、等于作动筒压力油压力C、等于作动筒的推力被有效面积除D、由作动筒的输出速度确定
目前飞机普通舱座椅姿态调节的形式是（）A、由机械—液压式作动的形式，由液压作动筒完成B、电动作动筒组成的电-机系统C、既有纯机械机构，也有电机驱动作动筒结构D、电—液压作动系统
付翼PCU的作动筒的作动力是：（）。A、电动B、液压作动C、气动D、以上都对
襟翼驱动系统供压管路上优先活门的作用是在供压低于2400PSI时（）A、优先向液压马达供压B、切断向前缘装置作动筒的供压C、优先向扰流板作动筒供压D、优先向前缘装置作动筒供压
哪些扰流板由两个作动筒作动（）A、2号，7号B、3号，6号C、4号，5号D、1号，8号
目前A330飞机头等舱/公务舱座椅的作动系统有（）A、电—液压作动系统B、纯机械结构C、电动作动筒组成的电-机系统D、既有纯机械机构，也有电机驱动作动筒结构
如果收起落架，哪些锁作动筒会参与（）A、起落架收上锁作动筒B、起落架放下锁作动筒C、门收上锁作动筒D、以上都要参与
前缘缝翼作动筒为（）A、二位置作动筒B、三位置作动筒C、四位置作动筒D、电作动
反推的驱动由（）A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
衿翼扭力限制器在什么位置（）A、作动筒齿轮箱B、作动筒驱动臂C、支持轴承D、PCU
前起落架舱门是如何打开的？A、前面两个是作动筒打开的，后面一个是机械随动的B、全是由作动筒打开的C、全是机械随动的D、以上全不正确
反推由谁驱动A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机D、以上都不对
方向舵助力作动筒是（）A、液力作动，双向运动的作动筒B、双向气动作动筒C、气液作动的作动筒D、通过引气防止结冰