反推控制活门的组件的作用是()。 A.控制同步锁的液压源B.控制反推液压作动筒的液压源，并控制CDS上的REV指示C.控制反推液压作动筒的液压源D.对于派遣放行，可将故障反推失效
前轮左转弯时，下列说法正确的是（）A、左作动筒伸出，右作动筒缩入B、左作动筒伸出，右作动筒先缩入后伸出C、左作动筒缩入，右作动筒先缩入后伸出D、左作动筒缩入，右作动筒伸出
B737-700/800型飞机发动机反推同步锁位于（）A、锁作动筒B、中作动筒C、下作动筒D、吊架
B737NG的发动机CFM56-7B的反推锁定作动筒在每个反推装置的（）A、顶部B、中部C、下部
以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
（EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）A、双作动筒，作动时活门体固定不可动B、单作动筒，作动时活门体固定不可动C、双作动筒，作动时活门体可动
带缓冲装置的作动筒基本工作原理是（）A、控制作动筒的回油流量B、控制作动筒的进油流量C、同时控制作动筒的回油和进油流量D、通过弹簧控制作动筒的作动速度
反推由谁来驱动（）？A、液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发B、液压作动筒：左右发都由绿系统供压C、液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发D、气源作动筒
反推由谁驱动？（）A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机D、气源作动筒
正推力状态时，反推作动筒只有机械锁将去其锁在收进位置。
每台CFM56-7发动机的反推系统有（）个作动筒，用来操作（）
以下关于反推作动筒的说法，错误的是（）.A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块C、当放出反推时，液压力同时进入放出和收回压力口D、同步传动轴位于收回液压管内
每个反推衬套有三个作动筒，什么组件让三个作动筒同速作动（）A、同步轴B、同步锁C、人工松锁手柄D、EAU
B737NG的发动机CFM56-7B的每个反推装置有几个液压作动筒（）。A、5B、6C、3D、4
在风扇排气中，其气流通过反推系统的什么主要部件使气流改变方向（）A、折流门、外套B、折流门、作动筒C、折流门、格栅D、格栅、作动筒
前起落架收放系统的作动筒包括（）A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒B、收放作动筒、上锁松锁作动筒C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
在用压系统稳定工作时，泵出口压力（）A、大于作动筒压力油压力B、等于作动筒压力油压力C、等于作动筒的推力被有效面积除D、由作动筒的输出速度确定
每个副翼有几个作动筒（）A、2个B、3个C、4个D、1个
反推隔离活门上的旁通活门超控手柄是用于：（）。A、防止液压系统的压力泊到反推作动筒B、提供人工驱动反推时的液压的回油路C、反推失效后，用于锁定反推装置D、松开反推作动筒的锁机构
下列关于反推作动筒描述正确的是（）.A、每个反推作动器都有一个锁机构B、每个反推作动器都有位置传感器C、反推作动器其中有两个有锁机构
在反推门作动过程中，开锁作动筒什么时间收回（）A、反推门打开100%B、反推收回指令发出C、反推收回过程中，反推门作动筒收回之前D、反推收回过程中，反推门作动筒收回之后
当作动反推放出时（）.A、HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电B、液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧C、由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动D、绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
反推控制活门的组件的作用是（）。A、控制同步锁的液压源B、控制反推液压作动筒的液压源，并控制CDS上的REV指示C、控制反推液压作动筒的液压源D、对于派遣放行，可将故障反推失效
反推门的作动筒液压来自何处（）A、HCU；B、HMU；C、ECU。
FCM检查每个副翼的两个作动筒间的（），以判断是否有作动筒脱开发生。A、压差B、位移C、角度
起落架是通过什么锁在放下位置的？A、收放作动筒最后的运动B、收放作动筒其始的运动C、弹簧加载机构D、每个起落架上的独立的作动筒
问答题每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。