(EMB145)关于副翼作动筒描述正确的是()A、双作动筒,作动时活门体固定不可动B、单作动筒,作动时活门体固定不可动C、双作动筒,作动时活门体可动

(EMB145)关于副翼作动筒描述正确的是()

  • A、双作动筒,作动时活门体固定不可动
  • B、单作动筒,作动时活门体固定不可动
  • C、双作动筒,作动时活门体可动

相关考题:

副翼配平通过什么机构进行()? A.副翼配平片B.空气动力补偿片C.感觉和定中机构D.扰流板作动筒

前轮左转弯时,下列说法正确的是()A、左作动筒伸出,右作动筒缩入B、左作动筒伸出,右作动筒先缩入后伸出C、左作动筒缩入,右作动筒先缩入后伸出D、左作动筒缩入,右作动筒伸出

关于副翼系统的说法错误的是()A、副翼和飞行扰流板会协同工作B、副翼的配平作动筒是液压作动C、副翼的PCU在轮舱D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入

以上哪些作动筒是由电驱动的()A、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒C、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒D、副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒

(EMB145)()保证主登机门收上的速度比放下的速度要快。A、作动筒内部限流器B、专用的电磁活门C、单向限流活门D、作动筒内部限流器和专用的电磁活门

(EMB145)飞行控制的驾驶杆推杆作动筒是通过()作动的。A、钢索B、连杆C、弹簧筒

下列关于飞控操纵面描述正确的是()A、除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

如果两个ELAC故障,则()A、所有的副翼作动筒都处于定中模式B、所有的副翼作动筒都处于阻尼模式C、所有的副翼作动筒都处于工作模式D、副翼可通过机械备用操作

副翼配平通过什么进行()?A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒

(EMB145)显示在EICAS的三角指示点的滚转配平指示由()提供。A、装在副翼配平作动筒附近的传感器B、装在副翼配平作动筒内的传感器C、左和右副翼的位置传感器

(EMB145)水平安定面是通过()操作的。A、电马达B、液压作动筒C、A或B

具有高低双速作动筒的是( )配平作动筒A、升降舵B、方向舵C、副翼D、D、B、C都不对

(EMB145)前起落架一共有()个由液压作动的执行部件(作动筒等)。A、3B、4C、5

用副翼作动器控制副翼的方式有()A、A副翼作动器B、B副翼作动器C、副翼作动器A+B

(EMB145)方向舵是如何实现机械备份操作的()A、通过反馈连杆作动的B、通过配平作动筒作动的C、定中装置

(EMB145)主登机门系统的BLOCKED灯亮由()触发。A、电控电磁阀内的位置电门B、作动筒进口压力管内的低压电门C、作动筒进口压力管内的超压电门D、微动电门

每个副翼有几个作动筒()A、2个B、3个C、4个D、1个

(EMB145)关于(副翼)滚转配平作动筒说法正确的是()A、只要有液压压力就可以作动B、通过人工感觉组件(AFU)重新设置副翼中立位置C、直接作动副翼控制作动筒

(EMB145)飞行员座椅的高度调节可以用()来完成。A、电气作动筒B、机械曲柄机构C、电气作动筒或机械曲柄机构

(EMB145)副翼操作脱离装置在下列哪种情况下,允许飞机滚转操作?()A、由有效的控制盘作动两边副翼B、由有效的控制盘控制相应的单边副翼C、一旦脱开,滚转控制失效

(EMB145)每个发动机发推一共有()个作动筒。A、2B、4C、6

下列关于反推作动筒描述正确的是().A、每个反推作动器都有一个锁机构B、每个反推作动器都有位置传感器C、反推作动器其中有两个有锁机构

副翼配平通过什么机构进行()?A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒

FCM检查每个副翼的两个作动筒间的(),以判断是否有作动筒脱开发生。A、压差B、位移C、角度

副翼PCU的输入有()A、自动驾驶作动筒B、驾驶盘C、配平作动筒D、以上都是

(EMB145)关于副翼PCA(Power Control Actuator)说法正确的是()A、双杆式,整体固定B、单杆式,整体可动C、双杆式,整体可动

关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的?()A、左右副翼都有配平作动筒B、左右副翼都没有配平作动筒C、左副翼有配平作动筒,右副翼有伺服作动装置D、左右副翼都有伺服作动装置