当备用法则现用时，高速和大迎角保护将（）A、降级B、失效C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车D、以上都不对

当备用法则现用时，高速和大迎角保护将（）

  • A、降级
  • B、失效
  • C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
  • D、以上都不对

相关考题：

正常法则下,当所有的保护有效时,AP在哪些情况下会断开:() A、大速度保护工作B、迎角保护工作C、俯仰姿态大于+25°或-13°，或坡度大于45°D、方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°E、以上全部
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在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：（）.A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出B、达到最大迎角时C、达到迎角保护时D、在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
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有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是（）A、低速稳定性B、高速稳定性C、载荷因数限制
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关于备用速度和备用高度取代正常速度和高度，以下说法哪种正确（）A、当三个ADR都关断时，会出现这种状况B、备用速度基于迎角值和襟翼缝翼构型，备用高度显示的是GPS高度C、以上都对
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当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）A、有偏航备用法则的全权直接法则B、只有横滚直接法则C、正常法则
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在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）A、45°和40°B、都是45°C、都是40°
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俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括（）A、不能被机组超控的载荷因子限制；B、备用保护；C、无保护；D、A+B。
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使用直接法则时哪些保护有效？（）A、仅有失速保护B、没有保护C、高速保护
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在正常法则条件下，所有的保护可用时，自动驾驶仪会在下述哪种情况下断开（）A、高速保护工作或迎角保护工作（达到保护+1）或方向舵脚蹬偏移超出配平范围10度B、俯仰姿态超过向上25度或向下13度或坡度角大于45度C、以上都对
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俯仰正常法则提供：（）.A、机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护B、机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性C、机动+俯仰姿态+高速保护D、机动+大迎角+高速保护
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哪种法则为现用时，全副翼和方向舵使用应限制在VA速度以下（）A、正常法则B、备用法则C、机械备份
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当备用法则现用时，高速和大迎角保护将（）.
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当迎角保护功能激活时，速度刹车功能：A、不受影响B、自动将放出的扰流板收回C、不工作D、B和C都正确
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当备用法则现用时，偏航阻尼（）A、可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)B、失效C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车D、以上都不对
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当三个IR故障时，哪种俯仰操纵法则工作（）A、直接法则；B、备用法则；C、正常法则
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在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护（）A、失速保护B、高速保护C、没有保护D、载荷因子保护
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向备用或直接法则转换时，下列哪些功能不受影响（）A、失速保护；B、大坡度保护；
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正常法则在俯仰上提供的保护有（）A、B、大迎角（AO保护，大速度保护
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直接定律有什么保护？（）A、只有失速保护B、只有高速保护C、只有迎角保护D、无保护
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当备用法则现用时，偏航阻尼（）.
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当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是（）A、没有保护但有自动配平的备用法则B、有保护也有自动配平的备用法则C、没有保护也没有自动配平的备用法则
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当飞机在地面时，飞机操纵控制属于什么法则（）A、正常法则B、备用法则C、直接法则D、保护法则
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关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角B、带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到VlsC、在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角
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为了解除迎角保护，侧杆必须前推：（）A、向前大于8°B、当迎角＜最大迎角时，向前推大于0.5°至少0.5秒C、A或B
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俯仰正常法则包括（）A、大迎角保护；B、不能被机组超控的载荷因子限制；C、超速保护；D、A+B+C。
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直接法则有什么保护？（）A、只有失速保护B、只有高速保护C、只有迎角保护D、无保护
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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：（）.A、失速警告起动B、FMA上闪烁“THRLK”（推力锁定）C、α平台功能工作
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