《中国民用航空法》中“飞行人员”是指()A.在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员B.机组C.机长和副驾驶
在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：（）.A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出B、达到最大迎角时C、达到迎角保护时D、在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
《中国民用航空法》中“飞行人员”是指（）A、在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行.通信等设备的人员B、机组
《中国民用航空法》中"飞行人员"是指（）A、机组B、在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员C、机长和副驾驶
电传操纵系统的突出特点是：（）A、操纵信号可直接电力传递到舵面B、操纵信号机械传递到飞行控制计算机C、各主操纵面的偏转由电机传动D、操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：（）A、液压助力器的控制部分B、液压助力器的传动部分C、飞行操纵面D、B和C
飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为（）A、飞行方式和地面方式B、飞行方式和拉平方式C、飞行方式、地面方式以及拉平方式
为什么在主操纵面的前缘要装配重？（）A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止操纵面在飞行中发生颤振
如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵
当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是（）A、有偏航备用法则的全权直接法则B、只有横滚直接法则C、正常法则
正常法则的基本操纵模式是（）A、地面模式；B、飞行模式；C、拉平模式；D、A+B+C
飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入，这些计算机是（）A、3部ELAC、2部SEC、2部FACB、2部ELAC、3部SEC、2部FACC、2部ELAC、3部SEC、3部FAC
在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统
为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重（）A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止机翼在飞行中发生颤振
在俯仰直接法则中，俯仰配平通过（）来完成A、THS自动；B、THS的电气操纵；C、THS的机械操纵。
当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是（）A、没有保护但有自动配平的备用法则B、有保护也有自动配平的备用法则C、没有保护也没有自动配平的备用法则
当飞机在地面时，飞机操纵控制属于什么法则（）A、正常法则B、备用法则C、直接法则D、保护法则
蓝液压系统工作，在放起落架之前，飞行操纵法则为：（）.A、备用法则B、正常法则C、直接法则
正常操纵法则的三个基本模式是（）A、地面、飞行和拉平；B、失速保护、高速保护、俯仰姿态保护；C、俯仰、偏航、横滚。
一个液压系统失效时，飞行操纵法则为：（）.A、正常B、备用C、直接
人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的飞行员D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
直接法则有什么保护？（）A、只有失速保护B、只有高速保护C、只有迎角保护D、无保护
什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通（）A、当飞行操纵A和B电门都在开位时B、当飞行操纵A或B电门在开位时C、当飞行操纵B电门在开位时D、当飞行操纵A电门在开位时