机长通过HFCOM电台正在与地面通话，副驾驶反映VHFCOM2收不到信号，可能是（）A、VHF COM2有故障B、这是正常现象C、HF COM有故障D、不确定
机长通过HFCOM电台正在与地面通话，副驾驶反映VHFCOM2收不到信号，可能是（）
- A、VHF COM2有故障
- B、这是正常现象
- C、HF COM有故障
- D、不确定
相关考题：
如果左、右两个显示管理计算机（ＤＭＣ）同时故障，可以通过控制选择开关使显示的结果为：（）.A、只有机长的PFD和副驾驶的ND显示信息B、只有机长和副驾驶的PFD显示信息C、只有机长和副驾驶的ND显示信息D、机长和副驾驶的PFD和ND均有显示
在降级方式，采取什么样的组合方式进行发送和接收（）A、机长／VHF1，副驾驶／VHF2，观察员／VHF2B、机长／VHF2，副驾驶／VHF1，观察员／VHF1C、机长／VHF1，副驾驶／VHF1，观察员／VHF1D、机长／VHF1，副驾驶／VHF2，观察员／VHF1
当导航显示源控制板选择电门放正常位时（）A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
在减级方式下。各电台的发射和接收的组合为（）A、机长/VHF-1，副驾驶／VHF-2，观察员／VHF-2B、机长／VHF-2，副驾驶／VHF-1，观察员／VHF-1C、机长／VHF-1，副驾驶／VHF-1，观察员／VHF-1D、机长／VHF-1，副驾驶／VHF-2，观察员／VHF-1
飞行期间，发生了驾驶盘卡阻；在施加压服操纵之后，机长的驾驶盘可以操纵，副驾驶的依然动不了，这说明（）A、扰流板发生卡阻，副驾驶通过副翼控制横滚B、副翼发生卡阻，副驾驶通过扰流板控制横滚C、扰流板发生卡阻，机长通过副翼控制横滚D、副翼发生卡阻，机长通过扰流板控制横滚
在飞行期间，机长对飞机的运行拥有完全的控制权和管理权，当责任机长生病或因其他原因丧失指挥能力时，接替指挥、管理权的程序是（）A、第二机长→副驾驶→乘务长→乘务员B、副驾驶→第二机长→乘务长→乘务员C、乘务长→副驾驶→乘务员D、第二机长→副驾驶→援助者→乘务长
MMR发送GPS时间和日期给时钟的方式是（）。A、MMR1提供给机长和副驾驶时钟B、MMR2提供给机长和副驾驶时钟C、MMR1和MMR2都提供给机长和副驾驶时钟D、MMR1提供给机长时钟，MMR2提供给副驾驶时钟
在第一次转换时，机长和副驾驶位的PFD分别由谁提供大气数据信息的显示（）A、机长位ADS1，副驾驶位ADS2B、机长位ADS3，副驾驶位ADS3C、机长位ADS2，副驾驶位ADS1D、机长位ADS2，副驾驶位ADS3
按下音频控制面板(ACP)上的MECH内话麦克风开关：A、你可直接通过耳机与地面机械员通话B、你可通过音频控制面板INT/RAD开关与地面机械员通话C、你可通过音频控制面板上其它开关与地面机械员通话D、不确定
机长、副驾驶和观察员座位处各安装有一个音频选择面板，它们之间有没有关联？（）A、机长的与副驾驶的有关联，观察员的是独立的B、机长的与观察员的有关联，副驾驶的是独立的C、观察员的与副驾驶的有关联，机长的是独立的D、它们都是相互独立的
单选题关于飞机上指挥权的接替，下列哪项是正确的（）A机长—副驾驶—乘务长—客舱乘务员B乘务长—机长—副驾驶—客舱乘务员C机长—乘务长—客舱乘务员—副驾驶