在SID的右转弯弧线上遇到右侧风，RMJ的方位指针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持预定DME弧线（）.A、右翼尖基准点前面B、右翼尖基准点C、左翼尖基准点前面
在SID的右转弯弧线上遇到右侧风，RMJ的方位指针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持预定DME弧线（）.
- A、右翼尖基准点前面
- B、右翼尖基准点
- C、左翼尖基准点前面
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要做起落架收放测试，需要顶升航空器的哪几个主，辅顶点，各在什么位置？（）A、左主顶点（左大翼），右主顶点（右大翼），后主顶点（后机身），前辅顶点（机头左侧）B、左主顶点（左大翼），右主顶点（右大翼），后主顶点（后机身），前辅顶点（机头右侧）C、左主顶点（左大翼），右主顶点（右大翼），后主顶点（后机身）
要做起落架收放测试，需要顶升航空器的哪几个主，辅顶点，各在什么位置？（）A、左主顶点（左大翼），右主顶点（右大翼），后主顶点（后机身），前辅顶点（机头左侧）B、左主顶点（左大翼），右主顶点（右大翼），后主顶点（后机身），前辅顶点（机头右侧）C、左主顶点（左大翼），右主顶点（右大翼），后辅顶点（后机身）D、左主顶点（左大翼），右主顶点（右大翼），后主顶点（后机身）
单选题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。A右尾受风，左首受风B右尾受风，右首受风C左尾受风，左首受风D左尾受风，右首受风
判断题在方位右漂严重的地层中钻进，可采用“超长翼”的扶正器，以稳定方位角。A对B错