民航Ku卫星通信网络利用PolarSat公司的()组建的基于跳频()体制的系统平台。A、VSATPlus II;TDMAB、VSATPlus II;CDMAC、VSATPlus III;FDMAD、VSATPlus II;TDMA与CDMA结合

民航Ku卫星通信网络利用PolarSat公司的()组建的基于跳频()体制的系统平台。

  • A、VSATPlus II;TDMA
  • B、VSATPlus II;CDMA
  • C、VSATPlus III;FDMA
  • D、VSATPlus II;TDMA与CDMA结合

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目前我国民航采用的卫星通信网的转发器频段是:()A、C和KuB、C和KaC、Ku和KaD、X和Ku

我国民航卫星通信网包括()波段和()波段。A、Ku;LB、Ku;CC、Ka;CD、L;C

民航Ku波段卫星通信网四类地面站的典型配置高速数据卡()块。A、2B、3C、4D、1

民航KU卫星通信网使用的通信卫星是()A、鑫诺1号B、亚太1号C、亚太4号D、亚太2号

民航Ku波段卫星通信网采用的卫星转发器,其上行信号为(),下行信号为()A、垂直极化;水平极化B、水平极化;垂直极化C、左旋圆极化;右旋圆极化

GSM网络采用跳频技术有什么好处?分析基带跳频与综合跳频的区别。

GSM中的采用跳频有什么优点?GSM网络有哪两种跳频方式?

GSM网络采用的调频技术是()A、慢跳频B、快跳频C、基带跳频D、射频跳频

一般GSM网络中基站采用的跳频方式是()跳频

民航Ku卫星通信网地面站Modem上的指示灯不包括()A、状态显示灯B、电源显示灯C、Modem CPU fault指示灯D、输出电平指示灯

民航Ku卫星通信网的网络拓扑结构是()A、星状网和网状网结合B、星状网C、网状网D、混合网

中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用网状和星状混合网络拓扑结构。

民航KU卫星通信系统使用的ODU带宽是()A、18MB、36MC、34MD、54M

中国民航C波段卫星通信网络TES系统的控制信道采用()A、网状网B、星状网C、网状和星状混合

Ku卫星通信网地面设备可利用监控软件()来监控设备运行情况。A、NodeviewB、VSATPlus IIC、Modem status

Ku卫星通信网地面设备可利用监控软件NodeView来监控设备运行情况。

民航Ku波段卫星通信网采用的卫星转发器,其上行信号为水平极化,下行信号为垂直极化。

中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元(CU)有II型和III型两种。

中国民航Ku卫星通信网使用的是亚洲6号卫星的转发器。

中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用()网络拓扑结构。A、网状网B、星状网C、网状和星状混合

民航Ku波段卫星通信网四类地面站的典型配置E1数据卡()块。A、2B、3C、4D、1

中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是()A、C波段采用的是TDMA多址技术B、Ku波段卫星通信网地面站天线尺寸较小C、Ku波段的路径损耗较大D、两者共同组成了中国民航的卫星通信网

民航KU卫星网采用的网络拓扑结构是()A、星形B、网形C、树型D、环型

民航Ku波段卫星通信网的主控站设在()A、北京B、上海C、天津D、成都

多选题GSM网络采用的调频技术是()A慢跳频B快跳频C基带跳频D射频跳频

多选题关于BCCH载频参与跳频的数据配置,以下描述正确的是()A在同一小区中,BCCH参与跳频需要两个MAB除BCCH的0时隙不参与跳频外其它时隙都参与跳频CBCCH参与跳频必须基于时隙跳频D在BCCH参与跳频时,小区BCCH互助允许一定要置为“是”

填空题一般GSM网络中基站采用的跳频方式是()跳频