东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的()结构。
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承是利用旁承产生的摩擦力,衰减转向架的垂向振动。() 此题为判断题(对，错)。
东风4,东风8,东风11型内燃机车机车旁承装置为()支承。 A、2点B、3点C、4点D、6点
东风4B型内燃机车同一台车的两个转向架上的旁承座不平度允差为()。 A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于()mm。 A、3B、4C、5D、6
东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比,下列不是其优点的是()。 A、结构简单B、重量轻C、吸振隔音好D、较小的垂直刚度
东风7型内燃机车旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于()。 A、12mmB、14mmC、16mD、18mm
东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。 A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为()。 A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
东风8B型内燃机车旁承装置为()旁承。 A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了()旁承。
东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为2mm。
东风8B型内燃机车采用了电空接触器、（）和组合接触器。
东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成。
东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A、4B、6C、8
东风8B型内燃机车转向架采用（）支承的橡胶堆旁承。A、两点B、四点C、六点
东风11型内燃机车每台转向架上共装用（）套单元制动器。A、8B、10C、12D、16
东风4型内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。A、4B、8C、12
试述东风11型内燃机车转向架轴箱的功用及组成结构。
单选题东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A4B6C8
填空题东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成。
单选题东风4型内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。A4B8C12
填空题为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了（）旁承。
单选题东风8B型内燃机车转向架采用（）支承的橡胶堆旁承。A两点B四点C六点
问答题试述东风11型内燃机车转向架轴箱的功用及组成结构。