投入法兰加热时，内外法兰温差应不大于（）℃。A、35；B、20；C、15；D、40。

投入法兰加热时，内外法兰温差应不大于（）℃。

  • A、35；
  • B、20；
  • C、15；
  • D、40。

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高压缸双层缸的好处（）。A减少热应力B夹层加热系统C提高温差D法兰加热系统
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汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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投入法兰加热时，左右偏差应小于（）℃。A、10；B、20；C、30；D、40。
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对法兰安装要求、法兰面应垂直于接管或圆筒的主轴中心线。安装接管法兰应保持法兰面的水平或垂直，其偏差均不得超过法兰外经，法兰外经＜100mm时按100mm的计算＝（）。A、2%，且不大于3mmB、1%，且不大于3mmC、1%，且大于5mm
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法兰螺栓加热装置在机组启停过程中何时投入？
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适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）
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为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
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汽轮机升温时应当注意（）。A、转子与气缸的差胀B、上下缸温差C、法兰内外温差D、法兰螺栓温度
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法兰加热装置投入的初期，法兰外壁和螺栓的温度会有一定程度的降低。
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怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
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高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
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滑参数停机投入法兰加热装置时，要控制蒸汽温度不低于法兰壁温（）℃。A、40B、80C、120D、160
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汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。A、成正比B、成反比C、无关
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汽轮机启动中应控制螺栓与法兰的温差，一般该温差小于30～50℃。如果法兰较厚，则该温差（）A、还应减小B、还应增大C、不变
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法兰螺栓加热装置在投入时，应保持联箱内压力不大于0.5MPa。
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汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
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引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。A、负荷变化；B、汽温突变；C、法兰加热装置加热不当；D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
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暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差，从而减少金属内部应力。
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相同的温差下，法兰加热过度其危险性比加热不足还要大。（）
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汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差。
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汽缸法兰内外壁温差增大的原因是什么？
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法兰螺栓加热装置在机组运行时应投入。
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法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。
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起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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如何完成夹层、法兰、螺栓加热装置的投入操作？
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多选题汽轮机升温时应当注意（）。A转子与气缸的差胀B上下缸温差C法兰内外温差D法兰螺栓温度
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填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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