引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。A、负荷变化；B、汽温突变；C、法兰加热装置加热不当；D、汽轮机启动暖机的时间不充足。

引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。

  • A、负荷变化；
  • B、汽温突变；
  • C、法兰加热装置加热不当；
  • D、汽轮机启动暖机的时间不充足。

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汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；C、转子、汽缸、法兰、螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
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汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？
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汽缸螺栓与法兰的温差，与什么因素有关？
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为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
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汽轮机升温时应当注意（）。A、转子与气缸的差胀B、上下缸温差C、法兰内外温差D、法兰螺栓温度
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法兰与螺栓的温差何时最大？
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汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。A、成正比B、成反比C、无关
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汽轮机启动中应控制螺栓与法兰的温差，一般该温差小于30～50℃。如果法兰较厚，则该温差（）A、还应减小B、还应增大C、不变
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造成汽轮机汽缸法兰变形的原因有哪些？
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汽轮机热变形有（）。A、上下汽缸温差引起的热变形；B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；C、汽轮机转子的热弯曲；D、暖机不均的热变形。
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汽轮机启动、停机及运行中，高、中压汽缸法兰与螺栓温差应控制在（）℃以内。A、35B、40C、45D、50
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汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
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由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。A、内张口；B、外张口；C、法兰位移
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汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
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暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差，从而减少金属内部应力。
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汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差。
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汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）
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法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。
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起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
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冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓
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汽轮机汽缸法兰变形的主要原因有哪些？
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多选题汽轮机升温时应当注意（）。A转子与气缸的差胀B上下缸温差C法兰内外温差D法兰螺栓温度
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填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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单选题汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。A成正比B成反比C无关
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单选题汽轮机启动中应控制螺栓与法兰的温差，一般该温差小于30～50℃。如果法兰较厚，则该温差（）A还应减小B还应增大C不变
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