汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?
汽轮机停机过程中，因为上下汽缸温差而引起转子的变形为（）。A、向上拱曲B、向下拱曲
汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，应立即（），紧急停机，并开启（），控制（），使汽轮机静止后（），以免汽轮机（）。
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
在起动过程中，胀缸逐渐（）；停机，汽轮机各部件金属温度下降，汽缸逐渐收缩，胀缸（）。
汽轮机启停机过程中，上下汽缸温差一般要求控制在（）内。A、35-50℃B、50-100℃C、15-50℃D、都不是
汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（）状态，起动（）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（）曲线，并应与制造厂设计曲线（）。
汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定曲线控制蒸汽参数的变化，在（）内汽温上升或下降50℃应打闸停机。A、5分钟B、10分钟C、15分钟
汽轮机在启动、停机过程中蒸汽的过热度应控制在（）℃较为安全。
汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。
汽轮机起动、停机及运行过程中差胀大小与哪些因素有关？
为什么汽轮机停机过程比启动过程所控制的汽缸内、外壁的温差要小？
汽轮机启动、停机及运行中，高、中压汽缸法兰与螺栓温差应控制在（）℃以内。A、35B、40C、45D、50
如果停机中盘车装置损坏，由于汽轮机转子冷却不均，造成了弯曲，这样汽轮机在停机后就永远不能起动了。（）
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）内汽体温度下降50℃时应打闸停机
填空题汽轮机在启动、停机过程中蒸汽的过热度应控制在（）℃较为安全。
问答题汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
单选题汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定曲线控制蒸汽参数的变化，在（）内汽温上升或下降50℃应打闸停机。A5分钟B10分钟C15分钟