制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,()开度不应超过1mm。 A、闸瓦B、轴承C、皮瓦D、弹簧
用塞尺从（）插入，检测往复式压缩机主轴的顶间隙。A、下瓦的中间B、下瓦的两侧C、上瓦瓦背的顶部D、上瓦两端的顶部
合成闸瓦瓦背同一抓料孔的爪数不应超过（）瓣，爪高不应超过（）mm。A、4、10B、5、10C、4、12D、5、12
206G转向架闸瓦托爪与瓦背应密贴，局部间隙不大于（）mm。
闸瓦托支承面加工后支承面端部与样板局部间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
闸瓦托支承面加工后支承面中部与样板间隙不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工，加工后四爪厚度不小于（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
高磷客车闸瓦瓦背圆弧样板检查，四爪间隙为（）A、2mmB、不大于2mmC、1mmD、3mm
高摩合成闸瓦瓦背制造时，可以不考虑钢板的轧制方向。
闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。
闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。
每星期检查闸瓦磨损情况及瓦背是否裂损，当磨耗面至瓦背的厚度小于（），须更换A、14mmB、17mmC、20mmD、22mm
合成闸瓦瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少（）接触。A、1爪B、2爪C、3爪D、4爪
合成闸瓦瓦背涂刷黑色油漆，起防锈作用，涂刷后闸瓦的各种标识应清晰可辨。
填空题闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。
判断题高摩合成闸瓦瓦背制造时，可以不考虑钢板的轧制方向。A对B错
单选题合成闸瓦瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少（）接触。A1爪B2爪C3爪D4爪
判断题合成闸瓦瓦背涂刷黑色油漆，起防锈作用，涂刷后闸瓦的各种标识应清晰可辨。A对B错
单选题合成闸瓦瓦背弧面与样板两端四爪的间隙不得超过（）A1.5mmB2.0mmC2.5mmD4mm
填空题闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。
单选题高磷客车闸瓦瓦背圆弧样板检查，四爪间隙为（）A2mmB不大于2mmC1mmD3mm
单选题合成闸瓦摩擦体与瓦背粘结剪切强度不应小于（）A1.2MPaB1.6MPaC2.2MPaD2.6MPa
判断题闸瓦装车时，瓦背须与闸瓦托四爪接触。A对B错
单选题合成闸瓦摩擦体与瓦背的拉脱力不应小于（）A10KNB15KNC20KND25KN
单选题合成闸瓦瓦背同一抓料孔的爪数不应超过（）瓣，爪高不应超过（）mm。A4、10B5、10C4、12D5、12
单选题摇动座支承内圆半径弧面与样板间隙大于（）或裂损时更换。A2mmB1mmC3mmD5mm