判断题闸瓦装车时,瓦背须与闸瓦托四爪接触。A对B错

判断题
闸瓦装车时,瓦背须与闸瓦托四爪接触。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

合成闸瓦瓦背同一抓料孔的爪数不应超过()瓣,爪高不应超过()mm。A、4、10B、5、10C、4、12D、5、12

206G转向架闸瓦托爪与瓦背应密贴,局部间隙不大于()mm。

闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工,加工后四爪厚度不小于()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

闸瓦装车时,瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端,需安装在制动梁闸瓦托的上端。

高磷客车闸瓦瓦背圆弧样板检查,四爪间隙为()A、2mmB、不大于2mmC、1mmD、3mm

闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全

闸瓦装车时,瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端,安装在制动梁闸瓦托的()。

闸瓦装车时,瓦背须与闸瓦托四爪接触。

闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧

闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔()闸瓦托底部。

闸瓦托磨耗超限、裂纹时须更换。

每星期检查闸瓦磨损情况及瓦背是否裂损,当磨耗面至瓦背的厚度小于(),须更换A、14mmB、17mmC、20mmD、22mm

合成闸瓦瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少()接触。A、1爪B、2爪C、3爪D、4爪

合成闸瓦瓦背涂刷黑色油漆,起防锈作用,涂刷后闸瓦的各种标识应清晰可辨。

闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底,闸瓦插销下部环孔需露出,并须安装闸瓦插销环。

判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底,闸瓦插销下部环孔需露出,并须安装闸瓦插销环。A对B错

单选题辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm

单选题合成闸瓦瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少()接触。A1爪B2爪C3爪D4爪

单选题闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()。A一般不会发生行车事故B易发生闸瓦断裂脱落C会加速闸瓦磨损D会引起闸瓦托磨损加剧

填空题闸瓦装车时,瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端,安装在制动梁闸瓦托的()。

判断题闸瓦装车时,瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端,需安装在制动梁闸瓦托的上端。A对B错

单选题合成闸瓦瓦背弧面与样板两端四爪的间隙不得超过()A1.5mmB2.0mmC2.5mmD4mm

单选题闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A正确B密贴C安全

单选题闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()A一般不会发生行车事故B易发生闸瓦断裂脱落C会加速闸瓦磨损D会引起闸瓦托磨损加剧

单选题高磷客车闸瓦瓦背圆弧样板检查,四爪间隙为()A2mmB不大于2mmC1mmD3mm