在冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差,应停止(),应()。
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）；当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A零值；B正值增加；C负值。
请说明设置差胀的意义、差胀零位如何确定、差胀的正负方向。
汽机的差胀是怎样产生的？控制差胀有何意义？你是如何控制差胀变化的？
甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长可使差胀增大。（）
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。A、升速；B、增负荷；C、减负荷停机。
大功率机组在甩负荷时胀差如何变化，应采取哪些相应的措施？
何谓转子的相对胀差？运行中产生相对胀差的原因是什么？影响相对胀差的因素有哪些？相对胀差过大有何危害？在运行中如何控制相对胀差不超限？
汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）。A、出现正值增大B、出现负值增大C、不变
汽轮机胀差保护应在（）投入。A、带部分负荷后；B、定速后；C、冲转前；D、冲转后。
机组打闸惰走阶段，因泊桑效应作用，离心力减少，转子轴向缩短，造成胀差正向增长。
汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压胀差出现（）。A、正值增大B、负值增大C、不变
汽轮机带负荷打闸停机，来不及将轴封供汽切换为高温汽原时，将出现（）.A、正胀差增大B、不变
汽轮机启动带负荷达到准稳态区时，正胀差达到最大值。
胀差出现向正值方向增大后如何处理（）A、敲打机头检查前箱是否卡涩B、联系运行人员提高机组负荷C、立即对胀差测点进行检查D、降低主汽温度
单选题汽轮机差胀保护应在（）投入。A带部分负荷后B定速后C冲转前D冲转后
判断题汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差A对B错