当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）；当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。

当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）；当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。

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略

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汽轮机热态启动时一般出现负差胀,主要原因是()。
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当汽轮机差胀超限时应紧急停机，并破坏真空。A对B错
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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对胀差向负值增大。
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汽轮机允许正胀差大与负胀差。
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当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
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汽轮机启动时，不容易出现胀差。
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汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。
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汽轮机冷态启动时，差胀一定向正方向变化。
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汽轮机胀差大小与暧机时间无关。
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什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
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何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
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汽轮机启动时怎样控制差胀？
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汽轮机冷态启动时胀差的变化有什么规律？
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当汽轮机启动时，胀差一般表现为（），当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）。
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当汽轮机差胀超限时应紧急停机，并破坏真空。
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汽轮机在启动时，产生的胀差为正胀差（）
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下列关于差胀说法正确的有（）。A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。
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汽轮机在起动时，汽轮机的差胀变化一般为（），在停机或甩负荷时差胀变化一般为（）。
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汽轮机发生水冲击时，胀差减小或出现负胀差。
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启动暖机时间不足，升速或增负荷过快会导致汽轮机胀差正值过大。
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汽轮机正常运行，当发生甩负荷时，胀差出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损
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当汽轮机的负差胀较大时，允许采用提高轴封汽温度方法来调整差胀。
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影响汽轮机胀差大小的因素有（）。A、启动时暖机不当；B、甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长；C、汽轮机发生水冲击；D、启动时加热装置投用不当。
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当汽轮机打闸停机时，各缸胀差都正向增大，其中（）增长幅度较大。
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汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。
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汽轮机启动带负荷达到准稳态区时，正胀差达到最大值。
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汽轮机差胀出现负值的原因说法正确的是（）。A、当负荷快速下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降；B、汽轮机发生水冲击；C、机组启动与停机时加热装置使用不当；D、启机时暖机不充分。
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问答题汽轮机启动时怎样控制差胀？
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