汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。A对B错
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A对B错
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对胀差向负值增大。
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流
汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
汽机热态启动，并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是（）。A、向正值增加的方向变化B、向负值增加的方向变化C、基本不变
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般是相对膨胀差出现正值。（）
汽轮机冷态启动、并列和带负荷操作操作步骤可以颠倒。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
问答题汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A正胀差B负胀差C不变D无法确定
判断题汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差A对B错