汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段,胀差向()方向变化。A零值;B正值增加;C负值。
胀差监视用于监视机组启、停和负荷变化时()和()的热胀差。
汽机的差胀是怎样产生的?控制差胀有何意义?你是如何控制差胀变化的?
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。A、容易出现正差胀B、容易出现负差胀C、差胀不会变化D、差胀变化不大
什么叫汽轮机的胀差?胀差变化对汽轮机有影响?运行中如何控制?
机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。
差胀变化大与下列()因素有关。A、暖机不当B、增减负荷速度过快C、空负荷或低负荷运行时间过长(尤其由满负荷降至空负荷时,差胀向负方向显著增大D、蒸汽温度、真空度短时突变
汽机热态启动,并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是()。A、向正值增加的方向变化B、向负值增加的方向变化C、基本不变
大功率机组在甩负荷时胀差如何变化,应采取哪些相应的措施?
汽轮机在起动时,汽轮机的差胀变化一般为(),在停机或甩负荷时差胀变化一般为()。
运行中胀差发生变化,则轴向位移也发生变化;反之亦然。
关于轴向位移与差胀的关系描述正确的是()A、轴向位移与差胀的零点一样B、轴向位移与差胀的零点不一样C、轴向位移为正值时,大轴向发电机方向位移,差胀向负值方向变化D、机组起停过程中及蒸汽参数变化时,差胀将会发生变化,而轴向位移并不发生变化
机组正常运行中影响胀差变化的因素()A、主、再热主汽温度B、机组负荷变化C、轴封供汽温度D、汽缸的保温
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。A、容易出现正胀差B、容易出现负胀差C、胀差不变化
填空题机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。